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Les marques de motos françaises sont trop rares pour les ignorer, et c'est pourquoi je fais ce retour sur cette réalisation française de la marque Tucson. Cette Veloce 650, sur base moteur de Suzuki SV 650 (modèle à carburateur) est un très très beau café racer tout d'aluminium vêtu.

Un petit cliché et quelques données distillées par Triumph son futur « Baby Triple ». Esthétiquement dans la même ligne que son aînée, la prochaine « Street Triple » aura un cœur de 675 dégonflé à 106 ch plutôt que 110, mais avec une gestion plus orientée vers le couple à mi-régime.

Je vous le répète, j'ai vu l'abominable moto des neiges, un vrai monstre A Beast comme ils disent les amerloques et pourtant c'est une italienne. L'avez-vous reconnue dans la poudreuse avec ses tétines . . . Moto Guzzi V11. A l'arrêt, elle a l'air déjà plus impressionnant que les SV Cross ou supermotard, les Ducati Monstro Terra et autres mobylettes transformées.

Voici la saine certitude distillée ICI. La future génération de V-Max, tant attendue et objet d'enquêtes et de sondages détaillés va bientôt passer du virtuel, voire, du fantasme, à la réalité. Le lancement est attendu pour cet automne et la commercialisation début 2008.

Voilà que la Street Triple commence à envahir la toile comme auparavant la 1 098 que Ducati effeuillait pour mieux susciter la convoitise, mais aussi à l'image de Moto Guzzi qui a déjà exhibé sa prochaine Stelvio aux regards avertis, pour mieux la faire disparaître ensuite.

Triumph l'a annoncé officiellement et MCN a attrapé l'info dans ses filets. La baby Triple, qui portera le nom de Street Triple, déclinaison en 675 cc du méchant roadster anglais, fera sa première apparition en public lors de la manifestation annuelle traditionnelle de la marque, les « Tridays ».

Kawasaki, comme à son habitude, se lance dans la braderie de ses modèles qui cartonnent au box office à l'arrivée du nouveau millésime. L'opération "Karrément ImmanKables" permet d'obtenir une réduction directe de 500 € sur l'ensemble des versions d'ER-6, sur la période du 1er février au 31 mars 2007.

Les années passent et les choses évoluent. En bien ou en mal, l'essentiel est d'exister mais il est toujours bon de se rappeler d'où on est parti pour apprécier le chemin parcouru. Avec la GSX/R, on a pu voir en temps réel le changement des formes.

Toujours dans sa recherche névrosée et salvatrice d'artisans d'Outre Atlantique ingénieux et inspirés les fouineurs du Kneeslider sont tombés sur Fusion Motorcycle. Un condensé de Confederate et de roadster sauvage et martial, pour un ensemble épuré d'où déborde les mensurations généreuses d'un Twin subtilisé au blason de Milwaukee.

Cette moto n'a de cesse d'attirer les mystères autour d'elle. Même si elle a été présentée au divers salons de la moto en fin de l'année dernière, on en sait encore très peu sur les caractéristiques de la belle. Beaucoup de suppositions mais pas beaucoup de concret. Donc on reste à l'affût de la moindre info.