Tous les essais Roadster

Si pour vous autonomie, rigueur absolue et confort impérial sont des maîtres motos en matière de moto, passez votre chemin. Voici la très remuante Hypermotard 950 de Ducati. Un retour aux sources du concept et une grosse surprise.

Il y a des jours où l’on retrouve le sourire rien qu’en prenant le guidon, en savourant un trajet, une accélération, une trajectoire. Chevaucher la R3 mod. 2019, c’est cela. Et bien plus encore. Tout le temps. Vous en doutez ? Attendez voir…

Après quelques mois de disette, la marque asiatique Zontes signe un retour remarqué sur le marché français avec la reprise de l’importation par GD France depuis près d’un an. En attendant les deux motos 300 cm3 qui devraient être présentées durant le prochain salon de Lyon, la firme native de Canton propose trois véhicules accessibles aux détenteurs des permis A1/B : un Trail, un modèle orienté Café Racer (récemment essayé dans nos colonnes) et un roadster typé basique/utilitaire. Focus cette fois sur ce dernier commercialisé à un tarif ultra-agressif.

Avec sa CB500 X, Honda vous propose de faire carrière dans le X maison. Le X amateur, si l'on peut dire. Amateur avec un grand A, comme dans A2. Nous avons en tout cas passé un casting des plus sauvage avec la CB500 X, et elle a tout d'une grande, tout d'une pro !

Première des 3 nouvelles CB500 à passer entre nos mains, la CB500 F monte en gamme et revisite son concept de « streetfighter middle size ». Si elle n’est pas encore Néo Café Sport dans le look, elle en a l’âme ! La preuve… par 3.

La CB650 R, c’est l’histoire d’une relève difficile. Celle de la Hornet 600, et celle des CB600 et 650 F. En passant de F à R, Honda change de look, mais aussi d’identité. Attention, cette CB 650 R en a dans le moteur !

Devenue icône de la mode et modèle phare d’une famille à part, la Scrambler 800 se perfectionne pour 2019. Et elle fait encore plus fort ! Balaise.

La marque chinoise Zontes refait surface sur le marché français par l’intermédiaire de son nouvel importateur GD France (la société distribue également les quads CF Moto et Goes en France). La gamme compte à ce jour trois modèles 125 : un trail, un roadster ‘’basique’’ et un Café Racer qui devrait oncentrer 70 % des ventes à lui tout seul. Ce dernier, aujourd’hui à l’essai, propose une finition soignée, des équipements pléthoriques et, surtout un tarif ultra-compétitif.

Bonne nouvelle pour les détenteurs de permis A1/B, Kawasaki revient aux affaires sur le segment des véhicules 125 cm3. Un retour en fanfare marqué par l’introduction de deux nouvelles machines : une Z et une Ninja. Les deux nouvelles ‘vertes’’ arrivent les crocs acérés face à une forte concurrence européenne et japonaise. Découverte sportive dans le sud de l’Espagne…

Il y a de ces moments où l’on se demande si la course à la surenchère finira par s’arrêter. Et vient la rencontre avec la CB 300 R. Simple, docile et totalement A2, on la vit passionnément*. *A2 A2, passionnément, jingle d’Antenne 2, devenue un jour France 2…