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Le programme Yard Built nous amène cette fois à Taïwan avec une prépa signée Rough Crafts. La XSR700 aura droit à deux kits de transformation rapide pour passer du Scrambler au café racer en moins d'une heure.

Custom Rumble revient pour une seconde édition désormais également ouverte aux préparateurs professionnels, aux clients et au réseau Ducati. Il va y avoir de la modif' niveau Scrambler avec un prix décerné en juillet 2018. Tous les deux ans ce concours international de prépa sur Scrambler ouvre ses portes, cette année pour son second millésime.

Chez les automobilistes, le diesel est en perte de vitesse et l'électrique monte en puissance. Une évolution branchée que le gouvernement voudrait accélérer par un encouragement tarifaire à l'achat. Une batterie de dispositions qui s'applique aussi à la moto. Ce marché est encore balbutiant mais il ne manque pas de style.

Êtes-vous prêts à changer d'univers ? D'entrer dans le cercle restreint de la moto très haut de gamme. Au-delà des performances ou d'une obsession de la Vmax, la marque Midual est surtout à la recherche d'une alliance entre les matériaux nobles et la précision mécanique.

La Suzuki SV650 c'est 100 exemplaires de la version Café Racer qui arriveront en concession courant février. Suzuki France dégaine une déclinaison Café Racer de sa SV650. Sur une base de bleu ou de blanc la six et demi pêche dans le catalogue Gilles Tooling pour une garde-robe à la mode.

40 ans d'existence. Voilà ce qui peut définir la famille Z. C'est également 200 000 unités vendues dont un tiers rien que pour la France, une succès story que Kawasaki compte bien faire perdurer avec l'arrivée de sa version 900.

Tout comme l'ER-6n a été remplacée par le nouveau Z 650, il fallait bien que la version F passe les armes aussi en cédant la place. Et pour ce faire, Kawasaki a mis les petits plats dans les grands en sortant l'artillerie lourde en adoptant l'appellation « Ninja ».

Après plus de 40 ans d'existence, la famille Z ne cesse d'évoluer. Pour 2017, on dit au revoir au Z 800 pour laisser place à la nouvelle génération. Plus puissant, plus maniable, le Z 900 se revendique comme le futur leader de la gamme roadster intermédiaire.

Ahh l'Espagne en hiver… Une aubaine pour les motards que nous sommes avec des températures plus clémentes, du soleil et de sublimes routes qui donneraient presque envie de déménager quand on regarde le froid polaire que nous avons actuellement en France.

Ducati et Diesel sont à nouveau ensemble pour une Diavel exclusive produite en série limitée : 666 exemplaires seront disponibles. Résultat de la collaboration entre le centre Design Ducati et Andrea Rossi, directeur des créations sous licence Diesel, cette Diavel s'inspire d'univers post-apocalyptiques et d'un monde rétro-futuriste… résultat des soudures quelque peu grossières et des rivets manquant de finesse… c'est du post-apocalyptique on vous dit !