Très appréciés par les adolescents branchés, le segment des scooters 50 cm3 typé ''naked'' compte dans ses rangs le célèbre Booster. Mais dès la première quinzaine de septembre, la famille va s'agrandir avec l'arrivée du Kymco Agility Renouvo.
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CRD sort sa planche à dessin et propose un nouveau design de son échappement spécial scooter. Le frenchy omniprésent dans le milieu tout-terrain continue sa percée dans le monde street/ urbain avec cette version Scooter Wave 2. Avec son "Sport Design", l'échappement tricolore fera de son mieux pour s'intégrer aux courbes des différents best-sellers du marché.
Le monde du scooter à trois roues s'apprête à accueillir dès le mois de septembre en concession le Quadro 3D 350 cm3. Destiné à vouloir croquer quelques parts de marché au Piaggio MP3, le Quadro sera accessible aux automobilistes titulaire du permis B (avec la formation de 7 heures le cas échéant).
Spécialisée dans la conception et la commercialisation d'accessoires adaptables sur les scooters 50 cm3, et sur les cyclomoteurs équipés d'une boite de vitesses, la marque Tun'R diversifie son offre en matière de pièces (support de plaque, sélecteur, clignotants) et d'équipements pour l'usager (casques, gants).
Daelim possède une gamme de scooters 125 cm3 garnie avec dans ses rangs, le S1, le S2 et plus récemment le S3 décliné en deux versions (Touring et Sporting). En parallèle, la firme coréenne propose une offre tout aussi complète emmenée par le Bonita, les S-Five Classic et Sporting et le Cordi.
Alors que BMW peaufine son retour sur le segment des scooters thermiques avec l'arrivée du Concept-C présenté pour la première fois au salon de Milan l'année dernière, la firme bavaroise lève le voile sur un nouveau projet d'étude et souhaite s'attaquer au marché du scooter électrique : baptisé E-Scooter, il se pare encore de sa tenue de ''camouflage''.
Destiné aux scooters dernière génération, le ContiTwist propose une gamme plus que complète allant du 50 au 600 cc et s'habille de blanc au niveau des flancs pour séduire. Look et différence assurés. Endimanché pour l'été, le gommard est annoncé comme maniable tant pour vos déplacements en milieu urbain que pour vos escapades en mode touring.
Comme nous vous le disions il y a quelques semaines, Aprilia revient sur le segment des scooters GT sportifs avec la commercialisation dès à présent du SR Max. Déclinés en 125 cm3 et 300 cm3, les SR Max reprennent (quasiment) à l'identique l'expression stylistique que son frère jumeau Gilera Nexus.
Après avoir annoncé l'arrivée prochaine des SR Max 125 et 300, Aprilia s'attaque cette fois au remaniement de son modèle phare dans la catégorie grande roues : le Scarabeo. Très populaire chez nos voisins transalpins (750 000 unités écoulés depuis sa première version commercialisée en 1993), le Scarabeo peine à trouver son public en France où les scooters GT règnent en maître.
Le segment des scooters à trois roues chez Piaggio connaît une certaine effervescence depuis le début de l'année avec la commercialisation du Yourban 125 suivi par le 300 LT en mai dernier. Le constructeur italien marquait ensuite les esprits en sortant un MP3 Touring LT 400 cm3 destiné à remplacer l'ancien modèle âgé de 5 ans.
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