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Le nouveau Vivacity est à peine dans les concessions qu'il se fait la part belle et s'expose sur la plus belle avenue du monde. En effet, pour les curieux vous pourrez le retrouver dans le show-room de Peugeot à l'occasion de la nouvelle animation Shopping Day.

C'est un retour en 1993 que je vous propose pour introduire ce sujet photo du jour, le plateau GP500 est alors pour le moins très relevé puisqu'on y retrouve évidement Kevin Schwantz à la tête du Team lucky strike Suzuki, mais aussi un Team Rothmans Honda avec Mick Doohan, le Team Marlboro Honda-Pons d'Alex Criville, Wayne Rainey chez Yamaha et Champion du monde 500 en 1990, 1991 et 1992, le Team Lucky Strike Honda d'Alex Barros et enfin le Team Marlboro Roberts de Luca Cadalora.

Après nous avoir fait comprendre que le système de freinage ABS allait un jour ou l'autre arriver sur toutes les motos de la gamme Honda (même les sportives ! ! ), force est de constater qu'il ne cesse pas d'axer leurs recherches sur le bien être et la sécurité du motard.

Voilà c'est fait, la DN-01 de chez Honda est enfin disponible en concession. Présentée officiellement au salon de Milan de l'année passée, on ne peut pas mettre de coté le fait que Honda frappe un grand coup grâce à ce deux roues mi-moto/mi-scooter.

Pour tous ceux qui possèdent un scooter Honda SH 125 ou 150i et qui ne le trouvent pas assez sport (… je me demande vraiment pourquoi ! ! ), ou tout simplement pour tous ceux qui désirent enlever les poignées passager, la marque d'accessoire Puig met à leur disposition des bouchons permettant de remplacer ces dites poignées de maintien.

Voici deux supports de plaque made in Puig pour deux scooters : le méga célèbre Yamaha T max et le beaucoup mais alors beaucoup moins populaire Honda SH autrement nommé Scoopy.

Issu d'un pneu déjà présenté l'année dernière par Pauline, le Pirelli Diablo Scooter reprend la gomme et le dessin de la bande de roulement du pneu roadster Diablo Rosso.

L'année dernière, Piaggio sortait son scooter Carnaby en 125, cette année vous pourrez le retrouver en 250 cm3 avec un système à injection. Il est vrai que le groupe Piaggio a profité d'augmenter la cylindrée de son Sportcity en 300 cm3 laissant le champ libre au Carnaby et son passage au 250 cm3.

Carbone Lorraine est un nom qui fait référence dans le monde des plaquettes de frein. Aujourd'hui, la marque se lance dans le développement et la commercialisation de disques de frein pour les scooters les plus vendus du marché… Remplaçant les disques d'origine, ces adaptables peuvent prendre place sur les scoots des petites cylindrées (50 cc) aux maxi scooters.

Moins volumineux que le silencieux d'origine, le pot d'échappement conçu par Leo Vince trouve sa place sans aucun problème sur le scooter Peugeot Satelis 125cc. En effet, les lignes que l'on pourrait qualifiées de… plutôt anguleuses du scoot français intègrent, comme par nature, la cartouche 4 Road italienne.