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La Vespa est une icône dans l'histoire du deux roues et comme telle on a eu le droit à toutes sortes d'adaptations de celle-ci aux situations les plus rocambolesques. Aujourd'hui la photo du jour est de saison avec cette version de l'éternel scooter adaptée à la neige.
Devant l'explosion des ventes de deux roues motorisés et leur développement en milieu urbain, un groupe de concessionnaires parisiens lancent un site internet entièrement dédié aux deux roues motorisés urbains. L'effort se concentre essentiellement sur les scooters, mais les motos ont également droit de cité.
Il ne faut pas croire qu'au Paris Tuning et Racing Show, il y a que des brèles ou des boîtes à roues. Et bien non, le scooter a lui aussi sa place dans ce salon et il aurait été dommage de ne pas en parler.
La veste Milano de Bering qui se présente à vos yeux sera plutôt le bonheur des conducteurs de scooter. Réalisée en Taslon®, la veste Milano est étanche, chaude et respirante, et reçoit de plus des protections renforçées aux coudes et aux épaules.
Alors que certaines marques jouent la carte de l'uniformité quand il s'agit de dessiner les lignes de leurs scooters, Honda a fait le pari de l'originalité en proposant un look tout à fait surprenant. Esthétiquement minimaliste, le Zoomer 50 n'en est pas pour autant un scooter basique.
On l'attendait depuis de longs mois et Piaggio, qui avait annoncé cette version 400 cm3 du Xevo en Juin dernier, nous propose enfin l'évolution du X8 400. Le tour est donc définitivement bouclé pour Piaggio qui avait décidé de remplacer ses X8 par les nouveaux Xevo.
Toujours dans l'objectif de garder l'authenticité, Vespa garde une année de plus les détails qui font le succès de la marque depuis plus de 60 ans maintenant. Les deux versions LXV et GTV revendiquent ce style unique une fois de plus. Voilà quelques infos qui devraient ravir les passionnés de la marque.
Le débarquement des gros scooters se fait de plus en plus sentir. Sym n'échappe pas à la règle avec l'arrivée du Citycom 300 dans sa gamme. Pour ce qui est de l'esthétique, vous laisse juger par vous-même et pour ce qui est du reste, voilà quelques informations.
Celui qui est apparu en 1999 comme un précurseur hi-tech avant de disparaître trop rapidement en 2003, s'est vu modifié, limite victime du Tuning fou parfois, transformé en d'autres occasions en engin diaboliquement cross comme pour ce BMW C1 à l'Erzberg Enduro Rodeo a eu le droit aussi à des adaptations sidecar.
Dernier bonus, dernier bonheur. Moto & Sexy semaine spécial Scooter, se termine par une note, pour une chanteuse, et une actrice. Vous les connaissez toutes les deux, voir même pour Jennifer Lopez certaines photos sont déjà apparues sur Caradisiac Moto.
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