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Dans l'actualité moto et scooter cette semaine, on retrouve quelques nouveautés qui viendront garnir les catalogues des constructeurs dans les prochains mois : les CVO Harley-Davidson Road Glide et Street Glide, les nouvelles Kawasaki ZX-6R et Kawasaki Eliminator et la BMW M 1000 XR. Le contrôle technique refait également encore parler de lui, alors que cette semaine, on a comparé pour vous le nouveau Honda Dax au Honda Monkey, deux petites motos iconiques du marché 125 cm3.
Comme cela était attendu, BMW Motorrad a dévoilé hier sa mystérieuse nouveauté. Présentée sous forme de prototype avant de découvrir la version de série un peu plus tard dans l’année, la nouvelle BMW M 1000 XR rejoindra le catalogue 2024 de la marque allemande.
C’est un nom emblématique de la famille Kawasaki Ninja qui réapparaît. La sportive de moyenne cylindrée Kawasaki ZX-6R 636 est de retour dans le catalogue de la marque d’Akashi.
Regonflée par les arrivées de la GSX-8S et de la V-Strom 800DE, la marque japonaise Suzuki pourrait bien réserver encore surprises dans les prochains mois. Une sportive utilisant le bloc moteur des deux grandes nouveautés 2023 de Suzuki est même de plus en souvent évoquée par les médias japonais.
Engagée avec succès en MotoGP, la marque italienne Aprilia entend faire profiter ses motos de série des évolutions validées dans l’élite du sport moto. Selon les premières photos des futures Aprilia RSV4 et Aprilia Tuono V4, les deux modèles à vocation sportive devraient ainsi être équipés de nouveaux ailerons issus des prototypes RS-GP.
Routière sportive du catalogue Ducati, la SuperSport 950 S passe déjà à 2024 avec une nouvelle livrée à rayures « Stripe ». Un coloris qui complète le classique « Ducati Red » qui reste disponible, à partir de 15 590 € pour la version standard, et 17 690 € pour la déclinaison S.
Avec 220 chevaux et 142 Nm de couple pour seulement 129,5 kg à sec, la sportive CR700W propose un rapport poids/puissance équivalent à une MotoGP. Une moto exclusive, produite à seulement 25 exemplaires, chacun commercialisé 110 000 €, qu’a eu la chance de tester le fou du guidon Guy Martin. Embarquement immédiat.
Absente du marché des Superbike depuis la disparition de la Tornado 1130, la marque italienne Benelli pourrait revenir sur le segment par la grande porte avec une moto dotée d’un moteur V4. Une motorisation inédite qui serait même déjà en développement en Chine.
Propriété du groupe chinois Qianjiang depuis 2005, la marque Benelli n’en renie pas pour autant ses origines italiennes. Des inspirations que l’on retrouve dans le design de la nouvelle sportive de moyenne cylindrée, la Tornado 402R, récemment surprise à sa sortie de l’usine chinoise.
Récemment présentée et à peine testée, la Suzuki GSX-8S apporte son lot de spéculations concernant l’arrivée prochaine d’une déclinaison sportive de l’actuel roadster. Une sportive de moyenne cylindrée qui reposerait sur le nouveau bicylindre parallèle de 776 cm3 a même déjà été imaginée par un designer.
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