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Si, cette saison, la Ducati 1 098 est la moto qui représentera au plus haut niveau le clan des twins sur les circuits de par le monde, tandis que la KTM RC8 fera ses grands débuts que les premiers tours de roues annoncent déjà prometteurs, il est un autre blason qui fera entendre son bouilleur à deux cylindres sur les tracés des divers championnats nationaux : Buell.
Rares sont ceux qui peuvent se targuer de faire partie des chanceux qui ont eu l'occasion de se mettre au guidon du petit bijou que constitue la Ducati Desmosedici RR. Et pourtant, Michael Neeves, le testeur moto attitré de nos confrères de chez MotorCycleNews, en fait aujourd'hui partie, et il ne se prive pas pour nous faire partager son expérience.
Il y sera, et il y fera ce qu'il peut en serrant les dents. Max Biaggi, qui n'est pas totalement remis de son poignet cassé lors d'une spectaculaire chute lors de la deuxième manche à Phillip Island, participera effectivement au meeting de Valence, qui marque la reprise du mondial Superbike après un mois d'interruption.
Avec trois victoires en quatre manches, Troy Bayliss se présente plus que jamais pour le prochain rendez vous du mondial Superbike à Valence en leader du championnat. Son doublé à domicile à Phillip Island est encore dans toutes les mémoires, tout comme l'incident du départ survenu à son équipier Fabrizzio qui a profité à plein du mois d'interruption des hostilités pour se refaire une santé.
Déjà à l'origine de projets très innovants comme la Véloce 650 que Caradisiac Moto vous faisait découvrir l'an dernier, Jean-François Robert, le créateur de la marque Tucson, s'est lancé un défi et pas des moindres. En effet, il se donne six mois pour réaliser une moto qui ne devra pas dépasser les 100kgs pour une puissance d'environ 60ch.
Si le week-end fût difficile pour les pilotes du championnat de France superbike en raison des conditions difficiles, il fût encore plus dur pour Stéphane Molinier, un des pilotes du team 18 des sapeurs pompiers, engagé aux Mans pour la catégorie Top Twin.
En effet, la nouvelle n'est pas très réjouissante pour les deux heureux propriétaires qui devaient recevoir dans les prochains jours leur Desmosedici RR. Commandées dans le courant de l'année 2005, il est compréhensible que l'attente devenait intenable mais il faut désormais se mettre devant le fait accompli.
Pas moins de 3 silencieux et 2 lignes complètes s'ajoutent à la gamme de Arrow pour équiper la nouvelle Honda 1000 CBR 2008. Tout d'abord, un silencieux classique (le Indy-Race) est disponible en titane ou en alu. Ce même silencieux (en titane uniquement) peut être agrémenté d'une capsule à la sortie de l'échappement pour donner un design plus moderne et d'actualité.
Vous possédez une Hayabusa et vous souhaitez la transformer en Streefighter sans pour autant qu'elle ressemble à la B-king ? BFO Motorcycles vous offre la possibilité d'accéder à votre rêve. BFO Motorcycles est une compagnie britannique célèbre pour la mise en forme de la CBR Fireblade en Streefighter et propose une large gamme de kits de transformation dont celui pour l'Hayabusa Suzuki.
Dernièrement arrivée en concession, la 1098R a fait le bonheur des pilotes de SBK avant de faire celui des particuliers passionnés et fortunés.
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