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Séance amateur ou tentant de reproduire ce genre d'ambiance pour notre brunette du jour et sa Ducati 749 d'un beau noir mat, il va de soi, surtout pour moi. Petite série Moto et Sexy pour celle que l'on, des rédacteurs d'outre-tombe, écrivait il y a longtemps comme un modèle déjà mythique.
Ceux qui suivent un peu toute l'actu qui déferle chaque jour sur Caradisiac Moto, vous n'avez pas pu passer à coté de la version 2008 de la F4 de chez MV Agusta. Vous savez, la magnifique 1078 312RR, cette diva qui est aussi belle qu'efficace… Aujourd'hui, on ne va même pas parler de ses caractéristiques techniques puisqu'on en a déjà fait le tour dans cette news.
Cela partait pourtant d'une bonne intension, vous savez celle où vous profitez d'un week-end ensoleillé pour aller faire une petite arsouille sur piste avec les potes… On se chambre, on fait monter tout doucement la pression, on regarde un peu les brèles de copains avant l'entrée dans l'arène.
Invitée surprise de Caradisiac Moto ce jour qui a été présentée lors du dernier SEMA Show et par nos voisins de Caradisiac Auto dans cet article SXForce concept : auto-moto, il était bon de faire un rapide sujet sur cette réalisation sortie des bureaux d'étude de la marque aussi bien automobile que motocycliste Suzuki.
Le dernier rendez vous du mondial Superbike à Phillip Island a fait de gros dégâts dans les rangs de Ducati. Fracture du poignet pour Biaggi, coude amoché pour un Bayliss néanmoins double vainqueur du week end, et cheville contusionnée pour un Fabrizio qui l'a néanmoins échappé belle en provoquant le chaos d'un premier départ dont le pauvre Iannuzzo se sort avec un poignet fracturé et disloqué.
Voici une Suzuki GSXR Hayabusa Tandem, création originale du préparateur autrichien Alagardo. C'est à la base une Hayabusa de série qui a vu son empattement allongé à 1980 mm afin d'accueillir un second "poste de pilotage" factice. Pour cela le berceau de cadre a été adapté et le passager, ou passagère a à sa disposition un guidon factice.
Encore trop peu commercialisés, tout comme les échappements Zard d'ailleurs, les DB5 et DB6 de chez Bimota ont, elles aussi, droit à leurs silencieux adaptables. Agitées toutes les deux par un moteur Italien, il est fort à parier qu'équipées de leur ligne complète Zard, ces deux diva donne de la voix jusqu'au bout de la nuit… Dommage pour les voisins !
Afin de célébrer l'entrée dans le monde très fermé des constructeurs de superbikes, KTM lance la RC8 experience. Etalée sur 5 journées, cette Initiative signée KTM vous permettra de prendre en main la dernière hypersport de la marque pour tenter d'en tirer toute la quintessence.
/! \Attention/! \ : Les images que vous allez voir ont été réalisées par des pilotes professionnels, sur des routes avec ZERO circulation et totalement sécurisées… Bon, bien entendu c'est loin d'être le cas mais le niveau est tellement élevé que cette vidéo mérite d'être au moins vue.
Que ceux qui trouvent que les fabricants d'échappement n'innovent pas aillent se ré habiller. En effet, il faut se tourner vers l'Allemagne pour trouver des designs innovants. Outre l'accroche des silencieux sans anneau, Bos vient de mettre en ligne sur son site un échappement GP style destiné à la Kawasaki ZX-10R 2008.
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