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10 ans déjà. Olivier vous en avait déjà fait part dans sa vidéo. La sportive R1 fête ses 10 ans de carrière. A l'époque en 1998, c'était la première Hypersport du genre qui débarquait sur le marché. Ultra allégée, avec un moteur à se faire décoller le dentier.

A l'image du Moto GP à Jerez, le Superbike en a aussi terminé avec l'exercice 2007 avec ses tests au Qatar. Si, les deux premiers jours ont été l'apanage des Yamaha menées par l'inusable Corser, le troisième a laissé entrevoir le potentiel de la nouvelle génération incarnée par la 1098F08.

La Ducati 1098 vient de remporter la couronne de moto de l'année décernée par les journalistes moto, exerçant dans pas moins de 12 pays, qui se sont réunis au sein de la Supertest World Association (SWA). Le classement final est sans appel. Elle prend la tête de se classement avec 18 points alors que les 5 machines suivantes ont recueilli 4 points.

Quand on vous dit que Yoshimura est toujours à la pointe de la nouveauté. Voici un nouvel exemple de la rapidité d'adaptation du fabricant d'échappement puisque Yoshimura présente déjà un silencieux pour la nouvelle Ninja 250 R de Kawasaki.

Dévoilée au dernier salon de la moto de Paris, la dernière hypersport de la marque « verte » n'a toujours pas fini de diviser les opinions. D'un coté, il y a ceux qui adorent et de l'autre ceux qui détestent. Il suffit de jeter un œil sur le sondage que j'avais réalisé auprès des visiteurs lors du salon de la moto 2007 pour s'en persuader.

Dans un mois, les chères têtes blondes profiteront déjà de leurs jouets descendus du ciel et distribués par millier au pied du roi des forêts. Si les plus mordues et les plus sages d'entre elles en profiteront dehors, où elles n'auront pas si froid, ce sera, un peu, à cause de ça.

La jambe gauche fracturée et la droite amochée, la hanche en compote et une main brisée, tel est le triste bilan des premiers essais de l'infortuné Tommy Hill avec sa nouvelle équipe Althea Honda. L'équipier de Nannelli n'a pas été verni. Voilà sa préparation pour la prochaine saison compromise.

Il était espéré par Triumph qui lui avait aménagé une place chez Caracchi mais il avait préféré prendre langue avec l'écurie ex-Megabike devenue Althea-Honda, soit le team B de Ten Kate. Au dernier moment, il s'est fait supplanter par un Tommy Hill qui se tort actuellement de douleurs, si bien qu'il est vite revenu à ses premières amours, soit la structure Reve Ekerold Honda Racing.

Alors que certains s'installent au Qatar pour les premiers essais Pirelli d'avant saison, d'autres tournent déjà pour préparer la prochaine campagne. Ainsi, du côte de Barcelone, sur le tracé de Carafat, le Gil Motorsport et l'écurie Althea Honda, ont débuté leurs travaux 2008.

Si nous connaissons tous très bien le constructeur Suzuki pour ses nombreuses motos de toutes cylindrées, nous connaissons par contre moins bien le constructeur pour les autos qu'il propose. Et la firme voudrait bien se débarrasser de cette image ou en tout cas, nul doute qu'elle aimerait beaucoup que ses autos bénéficient de la même notoriété que ses motos.