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Attendue depuis presque une décennie, c'est au salon de la Moto 2007 que Suzuki a décidé de dévoiler la nouvelle arme de la marque. L'Hayabusa avait largement défrayé la chronique lors de sa première sortie en 1999, avec une vitesse de pointe dépassant les 300 km/h.
Vallelunga n'aura donc pas été la fin du Championnat 2007 de Superbike. Malgré toute l'agressivité montrée, James Toseland n'aura pas pu s'éviter une finale à Magny Cours. Lors de cette seconde manche, il a bataillé dur avec Corser avant de tomber.
Nous l'avions vu arriver officieusement ici et là, avant qu'Olivier nous la présente officiellement en live dans cette news. Il semblerait que la BMW HP2 Sport soit la bombe du Mondial du 2 Roues 2007, si tel est le cas, alors j'espère que vous savourerez le communiqué Presse assez long mais incontestablement très informatif sur les technologies embarquées de la meule germanique, ainsi que les photos HD !
Trois chutes depuis Vendredi mais la Superpole quand même, le moins que l'on puisse dire est que Bayliss n'est pas du genre impressionnable. Par ailleurs, il signe un temps sous les 1'36, le seul, pour l'instant, à avoir réalisé cette performance avec une Superbike sur le circuit de Vallelunga.
Si hier, c'était le jour de Corser et de la R. 1, cette entame du samedi se révèle sous les meilleurs auspices pour les Ducati. Bayliss a ainsi pris la tête des qualifications tandis que c'est l'autre 999, mais F06 celle là, de Xaus qui suit à l'aspi.
Nouvelle venue dans la catégorie des sportives de la marque au trident, l'YZF-R125 est revêtue d'un habillage agressif du style des « R series ». On la confondrait presque avec une grosse cylindrée. Double optique, profil bas du nez et coque arrière minimaliste, tout y est !
Une sportive Buell, refroidie par eau, développant quasiment 150 cv et conçue pour arsouiller sur circuit, voilà une rumeur omniprésente qui vient de se concrétiser. Le résultat reste fidèle aux philosophies de la marque américaine, un modèle toujours rempli de caractère aux traits très originaux.
La grande tendance sportive actuellement, c'est le mode « crevette ». Toujours plus petite, toujours plus légère et Kawasaki s'est mis au pli avec la nouvelle évolution de sa ZX-10R. Entièrement revue, elle se montre comme le futur technologique et esthétique de la marque.
Même si elle court quasiment seule dans sa catégorie, la GSX-R 750 n'en reste pas moins à la pointe de la technologie. Elle évolue au fil des ans et ce mondial 2007 est l'occasion de découvrir la toute dernière mouture du judicieux compromis sportif de Suzuki.
Confinée dans un marché en pleine ébullition, la supersportive de Suzuki doit faire face à une concurrence des plus féroces. En 2008, la GSX-R 600 va donc hériter des technologies éprouvées sur l'hypersport et affirmer encore d'avantage son potentiel à grappiller des secondes sur le chronomètre.
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