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Suzuki a déposé un brevet qui révèle que le constructeur de motos japonais travaille actuellement sur un nouveau système de contrôle de soupape variable afin d’améliorer la puissance de sortie tout en respectant les réglementations les plus strictes en matière d’émissions.
La nouvelle YZF-R3 symbolise l'esprit sportif Yamaha. En filiation directe avec la lignée R du constructeur, la sportive a droit en prime à un pack sportif disponible en concession à partir de mars 2019. On retrouve la R3 dans une nouvelle vidéo, la voici pour vous.
Récemment sortie de la liste de prix Suzuki, la Hayabusa revient au centre de l’attention. Selon des rumeurs venant du Japon, la Sport Tourer devrait définitivement revenir avec un moteur Euro 5 et de nouvelles solutions techniques capables de la mettre en concurrence directe avec la Kawasaki H2.
Nouvelle série limitée proposée par Suzuki France qui édite 25 unités de sa GSX-R 1000 Trophy. À vous d'opter pour la version R ou la déclinaison standard livrée sans accessoire optionnel.
Chez Honda, on travaille sur un V4 de 1 000 cm3 qui semble être à 90 °, comme celui du RC213V de Grand Prix… Une base alléchante mais qui n’est pas la seule curiosité d’une démarche qui devrait aboutir à une moto dépassant les 200 ch. Comme on peut le voir sur ses croquis, les flux d’air sont aussi particulièrement étudiés…
Pour 2019 le français Top Block accessoirise les Ninja 400 et 650. Au programme : kit de protection et support de plaque pour les deux Kawasaki.
Pour célébrer les 20 ans de l'YZF-R1 Yamaha propose une série limitée GYTR "20e anniversaire" reprenant les coloris de la machine victorieuse des dernières 8 heures de Suzuka. Les précommandes sont ouvertes pour les 20 exemplaires disponibles…
C’est un modèle pas vraiment comme un autre qui tire sa révérence. Une production qui s’arrête à cause de normes antipollution Euro 4. Des fourches caudines qui ont plumé le faucon qui, il y a 20 ans, survolait la concurrence en revendiquant les 300 km/h pour tous. Rien que pour ça, on devait l’abattre ! Le plus triste est que la bête meurt sans descendance. Pour l’instant ?
KTM a prévenu par la voix de son patron : l’avenir sera dans les moyennes cylindrées ou ne sera pas. La firme de Mattighofen pense donc à une 500 avec son partenaire Bajaj. Mais en dessous, les choses vont aussi bouger. L’existante RC390 semble ainsi promise à de belles évolutions. Du moins, c’est ce qu’il ressort de ces clichés pris par le site britannique MCN.
En cette période de veille de Noël, les MT03 et YZF-R3 ne seront pas à la fête chez Yamaha. Une fuite possible de liquide de refroidissement au niveau de la durit de radiateur pousse la marque aux diapasons d’appliquer un principe de précaution qui va se matérialiser par une campagne de rappel. Il s’agira de remplacer la ou les durits de radiateur des machines identifiées.
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