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Déjà présent sur le marché du trail avec l’Africa Twin 1100, Honda est en passe de se positionner sur le segment avec une moto moins puissante, et accessible à la catégorie A2. Une mini Africa Twin qui devrait cuber 790 cm3, histoire faire le lien entre la série NC (750 cm3) et le gros trail actuel de 1 100 cm3.
La Honda NX 650, plus connue sous le nom de Dominator, a depuis longtemps été une base pour tous les préparateurs, comme ici l’allemand HB-Custom.
En pleine expansion, KTM a choisi de confier la production de sa 390 Adventure et de la Duke 790 à une usine aux Philippines. Si ce n’est pas une première pour KTM sur le sol philippin concernant les petites et moyennes cylindrées, ce le sera en revanche pour la Duke 790.
La firme espagnole Rieju dévoile une nouvelle moto 125 à son catalogue déjà bien fourni. Il s’agit d’une déclinaison Scrambler de sa Tango. Ce modèle se traduit essentiellement par des ajustements cosmétiques et d’une paire de disques type ‘’Wave’’. Présentation…
Selon des rumeurs de plus en plus nombreuses, Kawasaki préparerait une nouvelle moto, typée aventure, sur la base de son bicylindre 650 cm3, équipant déjà le trail Versys, la sportive Ninja et le roadster Z 650.
Après la nouvelle Tiger 900 présentée il y a quelques semaines, il semblerait que Triumph soit en plein développement d’une toute nouvelle Tiger 1200. C’est en tout cas ce que laissent supposer ces quelques photos volées du trail en plein essai routier
Deux Tiger 1200 en édition spéciale accompagneront la toute nouvelle Tiger 900 au catalogue Triumph. Baptisées Desert Edition et Alpine Edition, les versions 2020 de la Tiger 1200 prendront place toutes deux un cran au-dessus des Tiger XRx et XCx en proposant un niveau d'équipement plus élevé, conçu pour améliorer l’expérience de conduite et offrir un rapport qualité prix très attractif.
Quelques semaines après la présentation au public du concept Norden 901 à l’occasion du Salon de Milan 2019, Husqvarna a officiellement confirmé que le Norden 901 allait être produit en série. Si aucune date n’a été précisée, il faudra probablement attendre 2021 pour le voir au catalogue.
Si la Triumph Tiger telle que nous la connaissons aujourd’hui, est une évolution du modèle 800 présenté en 2010. Les origines de cette machine remontent à plusieurs décennies. La Tiger appartient en effet à une longue lignée de Trails anglais débutée au milieu des années 30! L’architecture trois cylindres utilisée aujourd’hui dans le Tiger 800 ne sera en effet introduite qu’en 1993 avec le Tiger 900 et son 885 cm. Tiens, Tiens… Un Tiger mû par un 900 ! Triumph remettrait-il au goût du jour un de ses classiques ? Petit tour du propriétaire en direct d’Hinckley, du nouveau Tiger 900 modèle 2020.
Absentes au salon de Milan 2019, les nouvelles Tiger 900 se laissent désirer. Stratégie marketing oblige, Triumph fait durer le suspens autour de deux futures Tiger 900 en dévoilant un nouveau teaser de quelques secondes.
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