Moto GP - Bridgestone: Que décideront les Japonais fin 2011 ?

Les discussions au sein de Bridgestone ont d'ores et déjà commencé au sujet de l'implication de la marque au-delà de l'échéance de 2011. Un seuil qui a été fixé par contrat avec la Dorna au moment où la voie du manufacturier unique a été prise. Des débats qui seront certainement ouverts au sein d'un manufacturier nippon qui a déjà annoncé qu'il ne s'impliquerait pas au-delà de cette saison 2010 en Formule 1. Place où il a aussi le monopole. Une tendance qui ne manque pas d'inquiéter le paddock du Moto GP.

Néanmoins, Hiroshi Yamada, l'homme des gommes japonaises sur les circuits se veut rassurant : « Je ne peux rien prédire sur ce qui se passera au-delà de 2011 » annonce-t-il « Nous n'avons rien décidé sur une éventuelle poursuite de l'implication à partir de 2012. Nous commençons seulement à en parler. En ce qui me concerne, je pense que nous devrions poursuivre encore trois ans à partir de 2012. Le Moto GP est bénéfique à l'image de l'entreprise. »

Bridgestone doit fournir à chaque Grand Prix dix huit pneus à chacun des dix sept pilotes. Dans le paddock, il y a aussi Dunlop qui a en Moto 2 la même position de monopole que les Japonais en Moto GP. Enfin, Michelin sera le fournisseur unique du championnat espagnol du Moto 2. Une discipline gérée par la Dorna.