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Le petit SUV électrique Hyundai Inster peut-il inquiéter la Citroën ë-C3 ?
Pierre Desjardins , mis à jour
Pierre-Olivier Marie a eu le droit la semaine dernière de s'en approcher pour la toute première fois, mais un tel modèle mérite bien qu'on s'y attarde encore puisque ce n'est pas tous les jours que Land Rover sort un nouveau modèle. Voici donc le Velar qui vient s'intercaler entre l'Evoque et le Range Rover Sport et, contrairement à ce que ses lignes spectaculaires peuvent laisser penser, il s'agit bien du modèle définitif et non d'un concept-car, exactement comme l'Evoque dont il semble d'ailleurs une version rallongée et qui n'a pas pris une ride depuis sa sortie en 2010.
Vidéo tournée en live du salon de Genève le 7 mars 2017.
On sait déjà tout du Velar, de ses motorisations qui vont de 250 à 380 ch en essence et de 180 à 300 ch en diesel, associées forcément à une boîte de vitesses automatique à huit rapports et une transmission intégrale, aux tarifs qui démarreront à 57 500 €.
En savoir plus sur : Land Rover Range Rover Velar
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