
Nouveau rebond dans la trépidante partie de ping-pong entre le Toyota C-HR et le Renault Arkana
Florent Ferrière , mis à jour
Trois moteurs essences classiques sont déjà annoncés. L'entrée de gamme du Captur 2 est le nouveau trois cylindres 1.0 TCe de 100 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Il y a ensuite le récent 1.3 TCe, décliné en 130 et 155 ch. Le 130 ch est couplé à une boîte manuelle à 6 rapports et propose en option la double embrayage EDC 7 rapports. Celle-ci est en série sur le 155 ch.
Côté diesel, le nouveau Captur laissera le choix entre deux variantes du 1.5 Blue dCi : 95 et 115 ch, avec boîte manuelle 6 rapports. L'EDC 7 est en option sur le 115 ch.
Il faudra attendre courant 2020 pour avoir la version hybride rechargeable.
Onze couleurs de carrosserie sont au menu. Il y a ensuite quatre teintes pour la partie haute : noir, orange, gris et blanc. Le bicolore sera de série à partir de l'Intens. Trois packs de personnalisation sont prévus pour l'extérieur (skis avant et arrière, baguettes latérales) : gris, blanc et orange. Ils sont en option sur Zen et Intens. Il y a ensuite pour la finition Zen quatre packs de personnalisation intérieure qui concernent les aérateurs, la base du levier de vitesses et les surtapis : rouge, bleu, caramel et turquoise. Sur la finition Intens, il y a trois packs "signature" pour les contreportes, la planche de bord et la sellerie (deux nuances de gris et orange).
Essence
- TCe 100 ch BVM5 > Life : 18 600 €, Zen : 20 900 €, Intens : 23 400 €.
- TCe 130 ch BVM6 > Zen : 22 100 €, Intens : 24 600 €.
- TCe 130 ch EDC7 > Zen : 23 900 €, Intens : 26 400 €, Initiale Paris : 29 900 €.
- TCe 155 ch EDC7 > Intens : 27 300 €, Initiale Paris : 30 800 €.
Diesel
- Blue dCi 95 ch BVM6 > Zen : 23 200 €, Intens : 25 700 €.
- Blue dCi 115 ch BVM6 > Zen : 24 200 €, Intens : 26 700 €.
- Blue dCi 115 ch EDC7 > Zen : 26 000 €, Intens : 28 500 €, Initiale Paris : 32 000 €.
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