La Ferrari Enzo est la dernière supercar en date de la marque italienne. La lignée a débuté avec la 288 GTO, plus certainement la F40. Vinrent ensuite la F50 puis l’Enzo, laquelle a même servi de base à l’ultra exclusive et non routière FXX.
Voici deux images volées prises sur le tournage du film The Avengers. Cette auto porte le badge Acura, la division luxe de la marque japonaise Honda sur le marché américain. Elle pourrait préfigurer la nouvelle et future génération de NSX.
Selon un article publié par Le Figaro ce vendredi 30 septembre, Renault aurait remporté un premier succès dans le domaine du véhicule électrique, domaine sur lequel le constructeur français est en pointe.
La gamme Porsche pourrait s’enrichir dans les années à venir de deux nouveaux modèles. Ceci n’est pas un scoop.
Le team SRT qui prépare les versions belliqueuses du groupe Chrysler était sur le Nürburgring ces derniers jours. L'objectif de leur venue : redonner à la Viper ACR le leadership des chronos établis sur la boucle nord du Nürburgring après que la Corvette ZR1 2012 (7'19'') et la Lexus LFA (7'14'') aient battu la précédente marque établie par la Viper. Pour l'instant, rien d'officiel mais une rumeur : ils ont réussi et auraient signé un 7'12'' de belle facture.
Auto Motor und Sport en est sûr, les 2 nouvelles Mercedes inconnues jusqu'ici se nommeront GLC et CLC. Ces 2 autos qui viendront s'ajouter à la future famille des Classe A et B seront lancées en 2012, d'autres suivront. Beaucoup d'autres. Panorama en images sur le futur de Mercedes.
Que le groupe PSA Peugeot Citroën travaille sur une low cost est un secret de polichinelle. Auto Bild revient sur la future offre de Peugeot, laquelle sera commercialisée à partir de la fin de l’année 2013 au tarif plancher de 9 000 euros.
Les dinosaures ne sont pas morts, le Mercedes Classe G existe encore. Vous allez dire que tant que le Moyent Orient en achète, il n'y a pas de raison qu'il disparaisse. Toutefois, le G55 AMG est le dernier à disposer du V8 5,5l à compresseur et le prototype surpris en essai teste probablement une toute nouvelle motorisation. V8 5,5l biturbo ou V8 6,2l atmosphérique ?
Il est maintenant acquis que Porsche va proposer à terme une sportive à moteur central arrière à son catalogue. Il ne s’agira pas de la 918 dont la production sera limitée mais sans doute d’un modèle qui s’en inspirera tant esthétiquement que mécaniquement même si cette future 961 ne devrait pas avoir droit, au moins dans un premier temps, à la technologie hybride.
Chez Auto Express, la palette graphique n'est pas souvent rangée dans les tiroirs car elle n'a pas le temps de refroidir. Cette Mercedes qu'on ne sait pas encore appeler par son vrai nom mais que nous avons déjà vue sous forme d'illustration fantasmée, de prototypes bâchés ou de caisse en blanc sur les chaînes de montage, a inspiré les graphistes du groupe média qui livrent ici leur vision de la future Baby CLS.
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