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Hyundai Tucson 3

Cote Hyundai Tucson 3 de 2021

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III (2) 1.6 CRDI 115 HYBRID 48V BUSINESS
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Avis Hyundai Tucson 3

16,2 /20

Tucson 3 III (2) 1.6 CRDI 136 INTUITIVE DCT-7 (2019)

Par  le 06/11/2023

Tombé en panne après 3000 kms injecteurs défectueux, service après vente au top.Depuis tout est parfait. 60000kms Je suis très content de ce modèle boîte automatique. Je le conseil ,toute fois un petit reproche ,les pneus d'origine la gomme est trop tendre.

11,8 /20

Tucson 3 III (2) 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V EXECUTIVE DCT-7 (2020)

Par bno le 31/10/2023

plusieurs problèmes de fiabilité (autoradio défaillant, problème d’amortisseur, bruit divers...), véhicule actuellement en panne, a du être remorqué, plus d'un mois d’attente et toujours pas réparé et même toujours pas dans un garage, plusieurs cas comme le mien, les garages sont surchargés, ces véhicules montrent des problèmes évident de fiabilité, sur 1 flotte de 150 véhicules de toutes marques tous les TUCSON ont eu des problèmes !!!! a fuir !!!!

15,2 /20

Tucson 3 III (2) 1.6 CRDI 136 EXECUTIVE DCT-7 (2019)

Par  le 26/10/2023

Cela fait 4 fois la même panne de vitesse: 1 fois plus de marche arrière (en accélérant très fort et gros claquement c’est revenu) 2 départ avec remorquage jusqu’à Hyundai Le Mans, réinitialisation informatique ( a fonctionné 2 mois ) 3 re panne plus de vitesses impair (retour au Mans concession en roulant piano piano )échange électro vanne boîte de vitesses. 4 en vacances à Hyeres et re (cette fois plus rien ) appel dépanneur et en avant pour un nouveau remorquage et déposé depuis maintenant un mois à la concession Hyundai Lagarde près Toulon !!!!!!!!!!! Tout ceci dans un intervalle de temps de moins de 6 mois. Aujourd’hui toujours en attente de la réparation, sous garantie ok, mais j’habite en Mayenne et maintenant je dois redescendre avec ma voiture de location qui me coûte les yeux de la tête pour la rendre impérativement dimanche 29/10 2023 à l’aéroport de Hyères. Alors vous faites mieux avec votre Tucson ?????

15,8 /20

Tucson 3 III (2) 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V EXECUTIVE DCT-7 (2019)

Par nico951 le 22/12/2022

Je viens de revendre mon précédent Hyundai Tucson Creative DCT7 Diesel de 2016, acheté en 2019, à 120000 kms, parce qu'il avait encore une belle cote.J'en étais très content, quelques petits passages chez Hyundai durant les 2 dernières années sous garantie, mais rien de sérieux.J'ai donc racheté (hier) un autre Tucson 1.6 CRDI 136 HYBRID 48V EXECUTIVE DCT7 de 2019, toutes options, sièges cuir beige, trop beau !

13,8 /20

Tucson 3 III 1.7 CRDI 141 EXECUTIVE DCT-7 (2018)

Par ghislain le 19/12/2022

La garantie expire ce 15 janvier 2023Lors de l'achat nous avions été séduit par les options et équipements.Litanie des interventions sous garante impressionnante :Dès la 1ere semaine d'utilisation: remplacement des disques AVJuin 202 : frein électrique défaillantOctobre 20 : sonde Lamda moteur défectueuseNovembre 20 : remplacement embrayage07-21 : problème de boite autom10-22 : sonde lambda foutue en 12 mois !!!12-22 : RDV pris à la concession pour un nouvel embrayageDilemme : revendre le + tôt possible et perdre toutes les options de confortou s'apprêter à cracher au bassinet à chaque réparation hors garantie.

10,8 /20

Tucson 3 III 2.0 CRDI 136 CREATIVE (2016)

Par risko le 27/11/2022

véhicule acheté neuf en 2017 elle a actuellement 5 ans pour 120000 km.Fiabilité moyen pour un véhicule payé à 43000 €Divers réparations qui sont passés par la garantie constructeur.-Changement cardan conducteur - 2 capteurs ABS Arrière - fuite du toit ouvrant-diagnostic du filtre à particules et régénération.La garantie est terminée et je rencontre toujours un problème de FAP même le concessionnaire ne connaît pas la cause et me dit que c'est à moi maintenant de payer les frais de réparation de changer pièce par pièce.En gros la garantie est terminée donc maintenant démerde-toi pour trouver la cause du problème de FAP !! Moi qui avais évité les marques françaises et pensais que Hyundai était signe de fiabilité.

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