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Selon les projections, le nouveau bonus écolo ne concernera plus que 41% du marché de l’électrique, contre 80% auparavant. De quoi freiner le verdissement du parc automobile ?

Voici dix bonnes raisons d’aimer ET détester à la fois le millésime automobile 2024 qui s'annonce.

Le Président de la République vient d'acter le lancement de "mon leasing électrique", la formule permettant aux Français aux faibles revenus de louer une voiture électrique pour 100€ par mois. Attention, les conditions à remplir sont restrictives mais chez Stellantis, on annonce déjà que les formules démarreront à seulement 54€ par mois pour la Citroën ë-C3 !

Si les véhicules étrangers neufs restent soumis aux mêmes règles du malus écologique, les modèles d'occasion importés ne vont finalement pas subir un durcissement de la taxation prévue pour les véhicules "polluants". Une bonne nouvelle pour les collectionneurs et les professionnels du marché.

Grosse épine dans le pied du Dacia Duster, le MG ZS voit sa compétitivité sabotée par l'évolution du malus écologique en France. Le constructeur roumain lui dit merci.

Les commerciaux du constructeur américain ont été les premiers à identifier une faille permettant aux clients d’un modèle électrique de bénéficier du bonus écologique de 5 000€ même lorsque son prix avec options dépasse les 47 000€. Ils ont fait une interprétation pragmatique du texte de loi.

Vraiment pas à la pointe sur l’homologation de ses voitures thermiques en Europe avec des grammages CO2 énormes, Subaru se retrouve avec des autos invendables en France à cause du durcissement du malus.

Un amendement du projet de loi de finance 2024 va sauver les véhicules hybrides non rechargeables du malus écologique au poids. Les SUV plus lourds auront donc un peu de répit, mais même les modèles rechargeables se feront rattraper en 2025.

S'il ne fallait garder qu'un seul exemple de la cruauté du malus écologique 2024 français, ce serait elle. Véritable voiture de sport au prix ultra-serré, elle va se retrouver trois fois plus chère !

Dès 2024, le gouvernement français mettra fin à l’exonération du malus écologique des pick-up double cabine. Oui, ils vont tous coûter 60 000€ de plus…