Prisca Pellerin vous a récemment expliqué comment allait se dérouler le Shell Eco-marathon européen 2008 du 22 au 24 mai sur le circuit de Nogaro (voir article). Les concurrents doivent élaborer un véhicule "idéal", économe en énergie et
Débat
En Belgique, Pierre Ozer est chercheur au département des sciences et gestion de l'environnement à l'université de Liège : il s'est aperçu que la directive européenne obligeant les publicités pour voitures par voie d'affiches ou de presse à
En Norvège, la société ElBil Norge construit un petit véhicule électrique sympa homologué (3 places) baptisé "Kewet Buddy". Ses mensurations : une longueur de 244 cm, une largeur de 143 cm et une hauteur de 144 cm. Cette auto écolo dispose
En Europe, de plus en plus d'immeubles dans les grandes villes ont leur toit recouvert de végétaux et de jardins. Je vous ai d'ailleurs parlé l'année dernière de l'entreprise française Vertige®, spécialisée dans la production et la
Le Salon de Geneve a permis à Volkswagen d’affirmer sa volonté de concevoir des véhicules propres. A coté de la Passat Estate TSI Ecofuel, du Sharan BlueMotion et du Concept Golf hybride Diesel , le constructeur allemand a également
La Commission européenne annonce qu'elle a autorisé en Italie une obligation d'approvisionnement en biocarburants et l'allègement fiscal accordé par les pouvoirs publics italiens afin d'encourager la production et l'utilisation du biodiesel
BYD Auto Co. (Build Your Dreams) est un constructeur automobile chinois basé à Xi'an. Il est aussi la filiale de BYD Co. (fabricant de piles et de batteries). Son site Internet officiel : http://www.bydauto.com.cn. La première voiture qu'il lance
Au Salon de Genève 2008, Land Rover présente le Concept de Cross-coupé compact baptisé Land Rover LRX. Il est décliné en 2 versions : noir/argent et blanc. L'objectif : récolter l'avis des visiteurs avant de lancer la production ! Ce
Débat
Lutte contre la pollution automobile : un débat vif entre les 27 pays membres de l'Union européenne
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Le 19 décembre 2007, la Commission européenne a proposé que chaque constructeur vendant des véhicules en Europe, européen ou non, se voit attribué un objectif afin d'atteindre une moyenne globale de 130 g de CO2/km sur l'ensemble du parc auto
Ford est reconnu à deux reprises comme le constructeur aux voitures anti-allergies ! En 2007, l'organisme allemand indépendant de contrôle et d'homologation "TÜV Rheinland Group" (Technischer Überwachungs-Verein) avait indiqué que la nouvelle
