La Chine commence à s'ouvrir aux joies de l'automobile de sport qui n'est pas synonyme de luxe dans ce pays qui préfère les longues berlines pour exprimer sa réussite. Mais la Chine s'éveille (pas nouveau) et un constructeur a même dévoilé à Shanghai la première supercar électrique, en version de route ou de compétition. Elle s'appelle Qiantu K50 Event!.
À Shanghai, les constructeurs nationaux, toujours nombreux, ne manquent pas de dynamisme et de propositions étonnantes. Chez JMC, on a choisi de faire dans le spectaculaire en présentant deux concept-cars baptisés Yuhu d'un côté (le pick-up) et Yusheng S330 (le bleu). Il y a peu de chances toutefois qu'on les voit débarquer un jour sur la route mais en matière de concepts, ils sont remarquables et remarqués.
Sur les précédents salons organisés en Chine, nous avons pris l'habitude de faire une halte sur le stand Hongqi. Cette marque produit une limousine impressionnante appelée L7 et quelques répliques de taille différente qui rappellent les grandes heures du communisme et les rêves de grandeur automobile qui accompagnaient tout cela. Nouveauté à Shanghai, Hongqi a dévoilé le LS5 qui colle à la tendance du moment puisqu'il s'agit d'un grand SUV qui ne devrait toutefois pas trop concurrencer le Range Rover.
En préparation depuis plusieurs mois, le SUV de MG a enfin fait sa première publique à l'occasion du salon de Shanghai. Baptisé MG GS, il sera commercialisé en Chine cette année et devrait être proposé dans une version améliorée au Royaume Uni en fin d'année 2016.
Le préparateur Irmscher profite de l'édition 2015 du salon de Shanghai pour présenter une version optimisée de l'Opel Insignia OPC. Look et chevaux sont au programme
À quelques pas du stand Land Rover de Shanghai où est présenté le Range Rover Evoque produit sur place, on trouve le stand de la marque Landwind qui expose une nouvelle fois ses nouveaux X-7, des copies quasi parfaites du best seller du constructeur anglais. Face à ce plagiat manifeste, Land Rover qui souhaitait porter plainte a admis que les recours étaient quasiment impossibles.
En visite au salon de l'automobile de Shanghai, en Chine, le patron du groupe automobile PSA Carlos Tavares s'était interrogé sur les réelles intentions de la maire de Paris Anne Hidalgo dans la mise en œuvre de sa politique de circulation dans la capitale. Une démarche à l'ambition affichée d'éradiquer de la circulation les vieux diesels polluants qualifiés de « voiture sale ». Mais pour l'homme d'industrie, il s'agit en fait d'un écran de fumée cachant mal d'une autophobie que l'on voudrait étouffer. Une position qui est venue aux oreilles de la politique qui n'a pas manqué de réagir.
Après un teasing sans grande surprise, Lexus a levé le voile sur sa « nouvelle » ES à Shanghai, en fait le restylage de cette berline moyenne que nous ne connaissons pas en Europe. Réservée aux marchés américains et maintenant chinois, elle reçoit dans cette nouvelle mouture un nouveau 4 cylindres qui se destine à l'Empire du Milieu.
Jusqu'ici, Qoros était resté plutôt timide question design, que ce soit avec les concepts ou avec les autos de série. Le constructeur sino-israélien a eu davantage d'audace pour le salon de Shanghai avec un concept de SUV hybride rechargeable au look plutôt démonstratif.
Au salon de Shanghai, Chevrolet fête ses 10 ans de présence dans l'Empire du Milieu et pour l'occasion, s'est projeté très loin dans un futur dont on ne sait encore s'il se réalisera un jour. Le concept FNR de voiture autonome teasé il y a quelques jours pourrait très bien se retrouver dans un film de science-fiction hollywoodien sans que cela ne choque personne.
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