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Metzeler fait rouler Cuba…

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C'est à Cuba que l'on retrouve Metzeler fournissant 70 trains de pneus au moto club MOCLA. La gamme complète de ME880 va donc se retrouver sur des Harley Davidson de la Havane datant des années 60. Depuis l'embargo américain de 1962, il était impossible d'acquérir des pièces de remplacement y compris pour les pneus motos.

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Brembo PR 15 RCS: présentation.

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Équipé d'un étrier radial à quatre plaquettes séparées estampillé Brembo (issu de la 690 SMR), le maître cylindre de la KTM 690 SMC, emprunté à sa 690 SM, est axial. Puissant, le freinage du supermotard autrichien se veut aussi brutal.

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Travel Bags vous fait partir en Charter.

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Ca commence à sentir bon les vacances ou tout du moins les week-ends en moto. Pour vos escapades à longue ou courte durée, Travel Bags équipe votre moto d'une sacoche réservoir magnétique : la Charter. D'une capacité de 40 litres, la sacoche réservoir Travel Bags Charter vous propose de voyager malin en vous permettant d'utiliser uniquement ce dont vous avez besoin.

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Mivv Suono Carbone: le pot all black!

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Le Suono s'habille désormais aussi en carbone. Outre le côté poids, c'est bel et bien le look qui a prévalu dans le développement du Full Carbon puisque Mivv a réalisé ce modèle de pot en réponse à la demande des préparateurs de tuning.

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Ohlins habille d’or l’orange de la KTM RC8.

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Le géant de l'amortisseur propose plusieurs solutions afin d'upgrader progressivement votre machine en fonction de votre usage, de vos souhaits mais aussi de votre budget. Suivant vos envies, la KTM RC8 peut donc s'équiper d'Ohlins à l'avant mais aussi à l'arrière. Au programme des suspensions, le TTX 36.

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Top Block protège votre Gladius !

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Top Block dégaine rapidement et propose déjà aux possesseurs du tout dernier roadster de chez Suzuki, le SVF 650 Gladius, un kit de patins de protection. Réalisé en Ertacétal (un dérivé de polyoxyméthylène) et en aluminium anodisé, le système de protection Top Block vient trouver sa place sur le cadre de la moto.

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Essai pot Leo Vince: un échappement pour une Katoch.

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L'échappement est l'une, pour ne pas dire, la première chose que change le motard sur sa moto. Et même si les forces de l'ordre et les différents circuits de France et de Navarre sont partis en quête d'offrir aux oreilles voisines un max de quiétude, la vente de pot d'éch' reste encore un des « best-sellers » des accessoiristes… Pour en savoir un peu plus sur cette modif', Caradisiac moto monte le son et teste pour vous le Leo Vince SBK.

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Silencieux SC Project pour la Triumph Speed Triple 1050 [+ vidéo]

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En plus de la Street Triple (ici et là), le fabricant de silencieux adaptables Italien SC Project propose de quoi modifier le séant de la Triumph Speed Triple 1050. Pour ce faire, SC Project propose 3 modèles d'échappement en version d'origine et 3 modèles en version basse (très en vogue sur les roadsters du constructeur Anglais).

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Bitubo radicalise la fourche du T-max.

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Si vous trouvez que votre Yamaha T-Max est un peu faiblard de la suspension avant, Bitubo a la solution pour vous. Conçu à la base pour les compétiteurs du trophée italien de maxi scooters, le kit transalpin est disponible pour monsieur « Tout le monde » et trouvera sa place sur votre deux roues.

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Bullster renforce la protection de votre SH 125.

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Pour 2009, la fabriquant tricolore Bullster propose une nouvelle version de son pare-brise dédié au petit scooter « best-seller » de chez Honda : le SH 125. Pour optimiser les résultats, le manufacturier revoit sa copie en permettant à tout utilisateur, homme ou femme, d'obtenir la meilleure protection sans compromettre la sécurité grâce à une hauteur spécialement étudiée pour préserver une visibilité optimale.

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