Après les déclarations de Carmelo Ezpeleta, boss de la Dorna, sur les conséquences estimées néfastes sur la discipline de l'actuelle réglementation restrictive des pneus en vigueur en Moto GP, les manufacturiers se sont réunis à l'ombre du paddock de Misano pour discuter de ce sujet brûlant que d'aucuns verraient bien évoluer vers le choix d'un fournisseur unique.
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L'échiquier du Moto GP se met progressivement en place et, à présent, il n'y a plus que deux écuries possibles pour les laissés pour compte des spéculations de couloir. Ces derniers temps, c'est du côté de D'Antin que l'on s'agite.
Le paddock du Moto GP bruisserait-il d'un semblant de grogne du côté de ses pilotes ? Si on n'en est certes pas encore là, des voix néanmoins s'élèvent, une fois passée la surprise de l'annonce d'une course de nuit, en ouverture du Championnat, au Qatar.
L'hommage n'est pas si commun, dans ce milieu à la compétition de plus en plus exacerbée. Il mérite donc que l'on s'y attarde un peu. De quoi s'agît-il ? Du commentaire d'après Grand Prix de San Marin de la part du manager d'un team Suzuki en pleine forme.
Guintoli a peut être un précontrat avec D'Antin, ça n'en fait pas pour autant un document définitif scellant son sort pour la saison prochaine. La preuve que le team satellite Ducati n'a pas encore arrêté ses plans, cette nouvelle qui veut que l'écurie offre une journée d'essai à Chaz Davies, le pilote britannique qui avait remplacé au pied levé l'infortuné Hofmann à Laguna Seca.
Si l'on est en mal de mise en scène lors des arrivées de Moto GP avec un Valentino Rossi réduit cette année à la portion congrue, Jorge Lorenzo, lui, n'hésite pas à jouer les intermittents du spectacle dans sa catégorie 250.
A l'arrivée de ce Grand Prix de San Marin, les commentaires allaient bon train sur le fait de course du deuxième virage, qui a vu deux pilotes en terminer avec leur week end et un autre y laisser ses espoirs de bon résultat dans cette course.
Voici le calendrier définitif de la campagne 2008. Dix huit épreuves confirmées avec Indy à la place de la Turquie, Estoril en début de saison plutôt que dans le dernier tiers, et une épreuve d'ouverture au Qatar la nuit. Sinon, Assen sera toujours un samedi et Laguna Seca sera encore interdit aux 125 et aux 250.
Le nouveau moteur avait finalement été validé après quelques tergiversations lors du briefing technique. Rossi le voulait, Yamaha craignait pour sa consommation, mais il a plutôt choisi de rendre l'âme, brutalement. Sur ce point, Valentino explique : « Le problème est que nous ne sommes pas au niveau technique ce qui nous oblige à prendre des risques.
Avec cinq Grand Prix à disputer avant la fin de la saison, il ne reste plus que cent vingt cinq points à distribuer jusqu'à ce que le rideau tombe sur cette étonnante année. Or, avec à présent quatre vingt cinq points d'avance au Championnat sur Rossi, Casey Stoner n'a plus qu'à marquer quinze points de plus sur le pilote Yamaha lors de la prochaine épreuve pour se retrouver propulsé sur le toit du Monde.