Avant de devenir le trublion du paddock pour la Dorna, le représentant médiatique de la coulisse du Moto GP, le pilote émérite de la Ducati biplace de Grand Prix sur laquelle des invités et invitées, triés sur le volet, s'en vont faire un tour plein d'adrénaline comme passager, Randy Mamola était un pilote spectaculaire et plein de panache qui s'est forgé un palmarès très honorable.
Après les 250, c'est au tour des 125 de se mettre à l'ouvrage pour ces tests officiels IRTA organisés sur le circuit de Jerez. Si, hier, la séance des quarts de litre avait été tronquée par des conditions atmosphériques détestables, le soleil était revenu aujourd'hui pour la petite catégorie des Grand Prix.
Arnaud Vincent avait été annoncé dans le Team Millet pour participer au mondial 600 Supersport au guidon d'une yamaha R6. On vient d'apprendre que la structure n'a pu réunir les budgets pour 2007 et a décidé de jeter l'éponge : dommage.
Les KTM avaient été très discrètes hier, ne se mêlant à aucun moment dans la lutte fratricide opposant les Aprilia, au contraire des Honda. Aujourd'hui, elles ont fait meilleure figure, mais les résultats enregistrés n'ont guère été significatifs puisque cette journée a été très largement perturbée par les conditions atmosphériques.
Hopkins blessé, c'est Nobuatsu Aoki qui devrait faire le travail de développement au côté de Chris Vermeulen, au cours des essais IRTA de Jerez qui se dérouleront à parti de ce Vendredi. Mais si l'Américain devrait être quand même physiquement présent, pour la présentation du team, un autre pilote Suzuki sera aussi du voyage.
Ecarté du team officiel après y avoir subi la loi d'un Lorenzo finalement titré, Hector Barbera s'en est allé trouver refuge dans la structure d'Imre Toth qui a su ressusciter l'an dernier un Locatelli parti depuis chez Gilera. Il faut croire que l'histoire est en phase de se répéter, puisque c'est Barbera qui a signé le meilleur chrono de ce premier jour d'essai.
L'affaire semblait pourtant entendue. Pour les essais officiels IRTA de Jerez, Yamaha présenterait son nouvel investisseur titre dont beaucoup pensent qu'il relève du secret de Polichinelle. Puisque c'est le logo d'une marque turinoise de voitures qui est annoncé comme une certitude.
On sait que Kenny Roberts s'interroge ouvertement sur sa capacité à se projeter financièrement dans une campagne de Moto GP 2007 qui commencera dans mois de un mois au Qatar. A la veille d'entamer les derniers essais avant le grand saut du côté de Jerez, cette interrogation sonne comme un avertissement que beaucoup s'apprêtent à relayer au sein du microcosme de la discipline.
Une cabriole à plus de 190 km/h dans la dernière séance de test à Losail avait suscité les plus vives inquiétudes dans les rangs de Suzuki. John Hopkins avait été évacué à l'hôpital avant d'être transféré par les air en Angleterre pour des examens approfondis.
Il fait de moins en moins de doute que le Moto GP se transportera en 2008 de l'autre côté de l'Atlantique pour deux Grand Prix plutôt que d'un seul actuellement. Laguna Seca est serein quant à son renouvellement, tandis que les dirigeant du fameux circuit d'Indianapolis ont lâché qu'ils laissaient le mois d'Août 2008 ouvert pour l'organisation d'une épreuve du Moto GP.
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