Le manufacturier italien Pirelli propose désormais une application gratuite IPhone Diablo Super Biker. Vous disposez sur votre IPhone 4 d'un transpondeur et d'un dispositif GPS qui vous permettront entre autres de comparer vos chronos sur piste mais aussi vos balades dominicales en les téléchargeant de l'application et les partager avec vos potes via Facebook.
A la veille de connaître son deuxième week-end anglais du calendrier à Silverstone, le mondial Superbike est heureux d'annoncer que sa collaboration avec Pirelli vient d'être prolongée jusqu'en 2015. Le manufacturier transalpin fournit en exclusivité le plateau du compatriote Paolo Flammini depuis 2004.
Apparu en 2009, le Pirelli Angel ST (comprenez sport/ touring) reste au catalogue du manufacturier italien. Pneu boulimique de kilomètres, il est étudié pour tracer la route quelle que soit la chaussée. Nous l'avons testé en mode road et track.
Pirelli nous convie sur l'un de ses 8 sites de test pneumatique à travers le globe pour une journée type au sein de son équipe d'essayeurs professionnels. C'est donc en Sicile, et plus précisément à Pergusa, que nous sommes conviés pour cette journée particulière, façon "vis ma vie" de membre du testing department.
Au programme du premier Tourist Trophy Zero Race, 60 kilomètres et quelques 264 virolos où s'affrontent sur 10 jours des motos électriques. Pour ce premier opus 2011, c'est Mickaël Rutter du team Segway MotoCzysz chaussé de Pirelli Diablo Superbike slick pour l'arrière et Diablo Supercorsa pour l'avant qui a été le plus rapide.
Avec un profil supersport et un composé bi-gomme, le Scorpion Trail a été testé sur un parcours de 100 000 km autour du globe (soit 2,5 fois le tour du monde). Parti du circuit de Misano le 14 juin 2010, Paolo Pirozzi et sa Ducati Multistrada 1200S, chaussés de gommard Pirelli sont arrivés à Imola le 27 mai dernier.
Plus de 600 motards se sont donnés rendez-vous le week-end dernier à Magny-Cours pour 3 jours de roulage sur piste. A l'heure où l'on veut nous faire rouler en jaune, Pirelli proposait 4 sessions de 20 minutes sur le célèbre circuit, en groupes de niveau homogène.
Dernier-né de l'italien Pirelli (pour retrouver l'essai du pneu à Magny Cours, cliquez ici), le Diablo Rosso II offre une réelle aptitude sur route difficilement critiquable mais aussi sur circuit.
Créé en 2008, le Diablo Rosso voit aujourd'hui sont successeur arriver sur le marché. La version 2 de ce pneu sport-routier nous est présentée à Magny Cours. Essai entre Adélaïde et les routes de la Nièvre.
En place depuis 2005, Rémy Quentin laisse sa place à Daniele Deambrogio à la tête de Pirelli. Il succède à Rémy Quentin qui, après avoir occupé pendant plus de 30 ans plusieurs postes de direction auprès des différentes filiales de Pirelli à l'international, quitte définitivement le Groupe.
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