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Je pense pouvoir dire sans trop de mal que le rêve de tous les motards/scootéristes citadins c'est de pouvoir remonter les voies de bus en toute légalité. A l'heure actuelle, l'idée de cette possibilité en France, fait bondir nos politiciens.

Paris est loin d'être une exception pour ce qui est du stationnement des deux-roues sur les trottoirs. Beaucoup de villes sont concernées, dont celle de Cannes. Et avec l'arrivée des vacances d'été, le phénomène s'amplifie et l'anarchie aurait tendance à s'installer.

On sait tous que le gouvernement en a fait son cheval de bataille depuis quelques années. D'ailleurs les bons résultats 2008, laissent penser que la prévention sur les routes a payé (enfin, moi je pense surtout que c'est la répression qui a payé ! ).

En terme de sécurité routière, nous autres à Caradisiac, aimons vous proposer un large tour d'horizon de ce qui se fait chez nos voisins. Là je vous propose carrément de partir à l'autre bout de la planète, dans un pays que j'apprécie particulièrement pour ses paysages splendides : la nouvelle Zélande.

Tiens, ça faisait longtemps que l'on n'en avait plus entendu parler et sûrement que c'était de l'histoire ancienne, mais c'était sans compter sur monsieur Hervé Mariton, député UMP de la 3ème circonscription de la Drôme qui a rappelé à notre bon souvenir la réforme sur les feux de jours.

On sait tous que la prévention sur la route ne passe pas uniquement par des affiches collées sur les murs et des campagnes à la radio. On trouve aussi des stages de conduite, des démarches et actions de différentes associations de bénévoles qui luttent pour une route plus sûre.

C'est en ce début du mois de juin que le comité technique sur les équipements routiers (TC226) européen s'est réuni pour passer au crible le projet de norme sur les rails de sécurité routière pour les motards. Et c'est à Berlin que ce dernier s'est fait recevoir mais pas de la manière voulue.

Vous savez que depuis le 22 avril 2009, une voie consacrée aux bus et aux taxis (voie de gauche aménagée) est mise en service à titre expérimental sur l'autoroute A1 en direction de Paris et sur une longueur de 5 km entre l'aéroport Charles-de-Gaulle et le tunnel de Saint-Denis.

Cela faisait longtemps que je ne vous avais pas proposé quelques vidéos sur la sécurité routière et en particulier celles de nous autres motards. On peut constater que la prévention n'est vraiment pas vue de la même manière d'un pays à un autre.

Qui dit pompier, dit, incendie, feu, flamme. Pour combattre ce fléau, les sapeurs-pompiers utilisent des vêtement de protection de haute technologie. Dans leurs activités, les mécaniciens et les pilotes sont confrontés à des risques thermique spécifique.