Présenté lors des salons hivernaux fin 2014 le Redox est l'un des premiers blousons lookés, ce n'est pas pour autant que Macna en oublie la technique. Essai. Avec le Redox, Macna souhaite clairement rajeunir sa gamme avec des équipements design en plus d'être techniques.
Avec une scène vintage incontournable, nos anciennes reviennent en force. Pour leur redonner un coup de jeune Bagster fringue leur selle d'une housse Rénovation. Que vaut ce lifting ? Verdict. L'usure des années se fait ressentir au niveau de l'assise avec une selle qui au mieux perd de sa souplesse… au pire se craquelle voire se déchire à certains endroits.
Trop dure, trop molle, trop haute, trop basse… un ensemble avant/ arrière mal équilibré seront autant d'arguments pour troquer votre selle contre une faite sur-mesure. Bagster, incontournable dans le milieu de la sellerie, propose une multitude de solutions pour plaire à votre séant.
Première besace étanche chez Bagster, la Mobility se veut urbaine avec en prime un look dynamique. Que vaut-elle au quotidien ? Essai. 2015 restera une année charnière chez le fabricant français avec un renouvellement de gamme clairement bienvenu.
L'hiver est loin d'être la saison préférée des batteries qui semblent attendre le moindre coup de froid pour vous laisser en rade. Les fabricants proposent désormais des chargeurs dits intelligents capables de redonner un coup de jeune à votre batterie mais aussi de réaliser un diagnostic, c'est le cas de l'Optimate 5 Volmatic de Tecmate aujourd'hui en essai.
Harley-Davidson c'est de l'orange, des franges, des aigles… et une image connotée, trop pour certains ! L'américain retravaille depuis quelques années son style. . . le Willie G Édition Limitée fait partie de ce nouvel élan. Essai façon prise de contact.
Pour rouler cet hiver Bering a imposé à ses Yucca une membrane Gore, une doublure chaude et tout ce qu'il faut pour une certification comme EPI. Essai d'un gant axé « Grand froid ». Nouveauté 2015 le Yucca met toutes les chances de son côté pour permettre au motard de rouler au chaud durant la saison froide.
En 2014 (première présentation au salon de Milan en 2013) Continental faisait évoluer son ContiRoadAttack 2 (2010) pour gagner en longévité mais aussi en grip et notamment sur le mouillé. Essai sur plus de 3 000 kms de la dernière version en date : l'Evo. Continental avec son ContiRoadAttack 2 innovait avec le premier pneu sans rodage.
Les pneus dits « de seconde ligne » sont-ils dépassés face aux dernières évolutions techniques ? Pas si sûr. Essai du Dunlop Qualifier II. Toujours au catalogue sans pour autant avoir droit aux dernières évolutions techniques, les pneumatiques de « seconde ligne » peuvent chausser une multitude de machines, des roadsters aux youngtimers.
L'histoire de Spidi ne peut être dissociée des gants moto. En 1977, le fondateur Dalla Grana a été le premier à réaliser un gant cuir spécialement conçu pour la pratique de la moto, quelques décennies plus tard l'italien conçoit le Carbo Track, son gant racing haut de gamme.
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