Tucson BT550 SL - Episode 9 : Païoli sort le grand jeu !!

Voilà, Païoli a fait parvenir la fourche et l'amortisseur arrière chez Tucson. En trois mots : Orfèvrerie, superbe, minuscule…

En déballant le nouveau paquet cadeau (z'ont d'la chance !!), la surprise est de taille… petite certes mais cela va dans le sens du projet et c'est ce qu'il fallait. Mesurant seulement 625 mm de long, la fourche Païoli ne pèse que 5.3 kilos (sans les tés de fourche).

Dans un des recoins du carton, le même que celui de la fourche, se trouvait l'amortisseur arrière de BT550 SL. Comme sur les toutes dernières sportives, la plage de réglage est infinie. Il sera réglable en compression et en détente lente et rapide… de quoi passer quelques heures à se casser la tête pour trouver les bons compromis.

Pourvu d'un corps en aluminium, l'amortisseur ne pèse que 2.28 kilos.

Voilà 7 nouveaux kilos et 580 grammes à ajouter au poids de la Superleggera. Un seuil important vient alors d'être franchit puisque nous voilà à 52.43 kilos et le chemin est encore bien long avant les premiers tours de roues de la BT550 SL…

To be continued…