Ducati se veut une marque internationale et, de fait, l'Italie ne représente plus que 10% du volume des ventes de ses motos. Les Etats-Unis en sont friands alors que le blason de Borgo Panigale s'est installé dans les pays émergents.
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Ce dernier opus de l'enseigne Icon est comme le cochon : dedans tout y est bon ! Sur une base de 883 Sportster de 1991, les préparateurs ont travaillé la mécanique pour la porter à 1 200cc qui respirent avec des échappements Supertrapp rappelant clairement les canons d'un double coup.
Si vous n'étiez pas convaincus du meilleur rapport prix-performance de la moto, voici une vidéo qui devrait orienter vos sentiments en la circonstance. Une saynète qui met aux prises les luxuriantes et délirantes Bugatti Veyron Vitesse et Lamborghini Aventador avec une BMW S 1000RR.
La K1600 de chez BMW c'est un peu le TGV de la SNCF. Mais avec peut être moins de panne si bien que l'on est certain d'être maître du temps de son trajet au long court. Par contre, pour comparer le confort, il faudra prendre la première classe pour avoir l'équivalent de cette version GTL Exclusive.
C'est à l'occasion du salon de la moto que la Mutuelle des Motards a lancé sa dernière campagne de sensibilisation. En effet, qui n'a jamais entendu dans son entourage, au travail ou venant même de parfaits inconnus des énormités à propos des motards. De faire une généralité d'un cas.
Pour illustrer en images qui bougent son dernier calendrier, Metzeler poste un film documentaire d'environ 13 minutes dont le sujet, vous vous en doutez est le Road Racing. Accompagnant le lancement de son Cal' 2014, Metzeler met en place ce court métrage « The Road to legend : a story about Road Racing », vous y retrouverez différentes interviews des principaux protagonistes sous contrat avec le fabricant allemand.
Ce n'est pas elle qui va bouleverser le volume du marché, mais elle montre que dans la moto, aussi, il y a des engins d'exception. Une démarche qui est l'apanage de la marque élitiste Confederate qui présente son dernier opus qui est aussi son premier pensé par Pierre Terblanche.
Les Britanniques et la moto, ça passe en ce moment par des icônes nationales. On a vu récemment un héritier de la couronne poser son auguste séant sur des Ducati, avec une petite préférence sur une Superleggera rouge qui l'a fait semble-t-il tomber en pâmoison.
Vous pensiez Jorge Lorenzo avide de conquérir le monde au guidon de sa Yamaha, virevoltant de continent en continent, incapable de tenir en place, bondissant d'hôtel en hôtel ? Tout faux. A la vue de ce document on découvre un Espagnol casanier, amoureux de sa maison, bref, un vrai petit homme d'intérieur.
Yamaha se lance sur le segment des scooters à trois roues, une catégorie en pleine effervescence avec ce Tricity. Cependant, la firme aux trois diapasons créée une demi surprise en exposant un modèle 125 et ne vient donc pas marcher sur les plate bandes des Piaggio mp3, Peugeot Métropolis ou encore le Quadro 350S.
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