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Tout fout le camp ! Certes, dernièrement, le Captain America est resté fidéle à Harley-Davidson pour arborer son bouclier étoilé. Mais avec ce qui arrive du côté du nouvel opus Ghost Rider, c'est peut être une levée des mêmes boucliers des puristes qui risque d'être provoquée.

L'an dernier, elle n'avait eu droit qu'à la regarder et seulement l'enjamber au repos dans les stands. Cette fois, la demoiselle Elena Myers, américaine de dix sept ans qui compte une victoire en AMA Supersport, a pu la piloter sur le prestigieux tracé d'Indianapolis.

Dimanche en Grande Bretagne, fait rarissime, la seconde manche des MX 1 a du être interrompue suite à la chute de Mackenzie et Leok. MacKenzie a atterri sur la selle de la 450 TM de l'Estonien qui n'a rien vu venir.

Pour ne pas sombrer dans la dépression et l'ennui dans une saison 2011 à présent transformée en une vaste séance d'essai pour la prochaine de 2012, Valentino Rossi et Nicky Hayden se sont lancés un défi : terminer l'un devant l'autre l'actuel championnat. Un objectif qui semble tenir à coeur au Kid du Kentucky.

Lorsqu'il y a deux décennies, Honda lançait sur le marché la CBR, celui-ci découvrait que l'on pouvait rouler avec un moteur frisant le litre de cylindrée en se contentant d'un gabarit de 600. Une avancée significative dans l'univers de la sportive tandis que le blason ailé garantissait non seulement la fiabilité, mais aussi la facilité d'exploitation de l'ensemble.

Avec un tarif d'appel attractif, des qualités dynamiques de premier ordre et une esthétique pour le moins réussie, le Sym Maxsym 400i profite de ce mois d'aout pour venir jouer les troubles faits dans la catégorie des GT.

Cet été fut particulièrement pourri nous faisant presque regretter le joli printemps que nous avons eu. Quelque soit la région, la France n'a pas été épargnée par les pluies durant l'intégralité du mois de Juillet et ces quinze premiers jours d'Aout. Et quand on est en deux roues et qu'il flotte, mieux vaut jouer la carte de la prudence.

Quand la firme Bolognaise a présenté le Diavel lors de l'EICMA en Novembre dernier, il faut dire qu'on s'est bien marré. Avec son imposant gabarit, son empattement de paquebot et son gommard de 240 de largeur, on se disait déjà qu'il fallait être descendant de bucherons pour en tirer tout le potentiel.

Avec un tarif d'appel attractif, des qualités dynamiques de premier ordre et une esthétique pour le moins réussie, le Sym Maxsym 400i profite de ce mois d'aout pour venir jouer les troubles faits dans la catégorie des GT.

Mardi pour la seconde journée des ISDE en Finlande, le ciel était plus clément que la veille. La réputation du sapin du Nord n'est plus à faire, un bois solide de par sa lente croissance, ce n'est pas ce pilote qui dira le contraire après sa mésaventure en plein cœur de la foret finlandaise.