VidEos moto

Ce matin en Australie, Yamaha révélait les peintures de guerre de sa R1 qui a réussi à se trouver quelques autocollants synonymes de budget de dernière minute. Cet après-midi, en Malaisie, qui va accueillir la seconde salve de tests du Moto GP à Sepang, le blason d'Iwata a montré ses nouvelles M1.

Chez Harley-Davidson, la femme, ce n'est pas un objet. Certes, elle est souvent mise en avant dans les rassemblements de la marque lors de vils concours de T-shirts mouillés et nul doute qu'elles se montreront sous des atours pas vraiment chastes du côté de Daytona Beach lors d'une Bike Week que la dame de Milwaukee parrainera de manière ostentatoire.

Vous avez une Harley-Davidson avec le sentiment que son tableau de bord est désuet et vous possédez un IPhone. L'enseigne GaugeFace a peut être une solution pour vous, pour peu que les frontières ne vous effraient guère puisque la clé du mystère se trouve au Canada.

Bologne se prépare à fêter Ducati et son duo de pilotes dans une nuit du 4 mars qui promet d'être chaude à compter de 21h00. Une manifestation soutenue par toute la ville qui en dit long sur la passion de l'autre côté des Alpes, et qui aura pour but de donner du courage à des rouges au moment de s'envoler vers le Qatar.

Raphael Sauze, vous avez certainement déjà entendu ou vu ce nom à travers diverses vidéos de motocross. Portrait, action ou publicité commerciale, Raph touche à tout depuis qu'il a créé son propre studio de production, MxRush Vidéo Prod. Cette semaine Raphael a publié une vidéo portrait sur un jeune pilote qui monte, Dimitri Rolando.

Dans le genre grosse moto bien velue, la Triumph Rocket III se positionne dans le trio de tête. Avec son trois cylindres de 2,3 litres de cylindrée, l'Anglaise n'est pas là pour amuser le terrain. Et ça, l'enseigne Allemande Palatina l'a bien compris… Depuis 2005, Palatina Motorradwerkstatt s'est donc penché sur la Rocket III pour en faire une machine encore plus ultime.

Après le Pilot Road première génération, le Pilot Road 2, Michelin nous gratifie cette année d'une nouvelle évolution de son pneumatique sport/touring.

L'excellent site motogeo. com a réussi à rentrer dans l'intimité d'un Jorge Lorenzo qui raconte, en images, et simplement, son parcours jusqu'à ce titre suprême de Champion du Monde de Moto GP.

Mine de rien, cela va faire dix saisons que l'emblème Pramac flotte sur le paddock de l'élite de la vitesse moto. Un Moto GP d'abord abordé sous la bannière Honda, avec du lourd en soute puisque après Harada en guise d'entrée, c'est Tamada mais aussi un certain Max Biaggi qui se sont retrouvés au menu.

Circuler avec un deux roues motorisé, c'est un plaisir sans cesse renouvelé mais dans la jungle de la circulation quotidienne, c'est aussi un véritable parcours du combattant dont il faut se sortir indemne.