VidEos moto

Pour un petit retour culturel, la société Repsol créée en 1999 est espagnole. Elle fabrique entre autres de l'huile moteur. Elle prête depuis de nombreuses années ses couleurs aux teams moto qui courent en compétition. Ils en ont profité pour faire une publicité avec Valentino Rossi à l'époque où ce dernier était encore chez Honda pour le moto GP.

Mais comment font-ils les ingénieurs de chez Yamaha pour être sûrs, lors de la sortie d'une nouvelle moto. Eh bien le meilleur moyen c'est de la tester. Et comme le montre cette publicité, ils ont trouvé « the » spécialiste. C'est donc au niveau de la vitesse, de la puissance, de l'adhérence, mais aussi du Sex-appeal que le cruiser Yamaha Warrior va être testé.

Les émois des jeunes adolescents sont toujours attendrissants, ils décrocheraient la lune s' ils le pouvaient pour leur être aimé. Mais il y a aussi le côté « sale gosse » qui ne nous fait pas regretter cette période pré-ado. Du côté des garçons, on peut dire qu'ils ne sont obsédés que par une seule chose, et non ce n'est pas la passion de la mécanique.

Imaginons : vous faites une petite balade en scooter avec votre amoureux(se). Le soleil brille, les oiseaux chantent. . . Quand tout à coup en plein virage, vous voyez une voiture qui arrive en trombe vers vous, rate le tournant, dérape, fait un tonneau et vous l'évitez de justesse, comme dans les films.

On n'a pas idée franchement ! A la base, l'intention était plutôt originale. Comme pour tous les adolescents, il faut bien expérimenter pour apprendre. Ils ont voulu tester l'adhérence d'une Vespa dans la terre. Pas dans un chemin bien sûr, mais dans une montée.

C'est la première fois que je tombe sur une publicité pour KTM. En gros, la pub montre que ce n'est que du bonheur de rouler avec la 950 Adventure et que l'on ne voit pas le temps passer. Il ont même soigné les détails, regardez bien la barbe du monsieur. Bref, une pub efficace, nette et sans bavure.

Un motard fait tranquillement ses démonstrations devant un public qui l'entoure. C'est cool de montrer aux autres son agilité à chevaucher sa monture, à faire des figures réussies. Tout se passe bien jusqu'à ce qu'un autre motard derrière lui fasse une grosse bêtise. . .

Le blog moto a déjà réalisé l'essai du 1000 CBR mais rien ne vient prouver que c'est bien nous qui l'avons fait. Après de nombreuses recherches, nos enquêteurs ont retrouvé LA preuve irréfutable que l'essai a bien été réalisé. Au fin fond d'un disque dur, une petite vidéo s'était cachée.

En voilà une comparaison intéressante à faire. Sur cette vidéo japonaise, différentes motos comme une VTR, une TDM, une CBR ou encore une SV1000 et différentes voitures sont en pleine action du fameux 0 à 100 km/h. Les résultats peuvent varier de 3 secondes et des poussières à plus de 9 secondes.

Ca c'est de la brouette ou je ne m'y connais pas. Plus besoin de se fatiguer pour tracter une brouette pleine de bois et se ruiner le dos, s'il vous reste au fond du garage un vieux moteur de Solex, ou de cross ou encore d'une GSX-R (pour le dernier, il vaut mieux éviter), des roulettes, une plaque en métal, vous pourrez alors aisément reproduire ce que les personnes de cette vidéo ont fait.