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Toute l'actualité 4X4 - SUV - Crossover

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Volvo XC60 II: du sérieux! - Salon de l'auto Caradisiac

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Disons-le tout net: le XC60 de deuxième génération est un des meilleurs SUV familiaux premium. Ses points forts: finition, confort et technologie hybride rechargeable. Il avait donc logiquement sa place au salon Caradisiac.

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Kia Stonic: bien de son temps - Salon de l'auto Caradisiac

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Principaux atouts du Kia Stonic ? Son style soigné, son bon rapport prix/prestations et sa garantie de 7 ans. De quoi s’imposer dans une catégorie très encombrée ? Premiers éléments de réponse depuis le salon Caradisiac.

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Guide d'achat

Les 5 hybrides rechargeables les plus vendus en 2020 : DS7 Crossback, Mercedes GLC, Peugeot 508, Peugeot 3008, Porsche Cayenne - Salon de l'auto Caradisiac

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Comme de plus en plus de personnes, vous projetez d'acheter une voiture hybride rechargeable mais vous êtes perdus face à ce nouveau monde, si différent des modèles purement thermiques ? Parmi les 117 voitures rassemblées dans la spectaculaire cathédrale de béton qu'est le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, dans la Manche, la rédaction fait un focus sur les cinq modèles électriques les plus vendus en France en 2020 et vous aide à choisir le bon modèle.

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Lexus UX 300e (2020) : à partir de 49 990 €

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Le concurrent principal du Volvo XC40 Recharge arrive à la commande dans le réseau France de Lexus. La gamme débute à 49 990 € sur l'UX 300e "Pack", et grimpe jusqu'à 61 990 € en finition haut de gamme Executive.

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Renault Captur 2: top chef - Salon de l'auto Caradisiac

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Lancé à la fin de l'année 2019, le Renault Captur de deuxième génération fait preuve d'une belle polyvalence d'usage et dispose d'une vaste palette de motorisations. Tous les ingrédients d'un succès, à (re-)découvrir dans le cadre du premier salon de l'auto caradisiac, organisé dans un cadre insolite au coeur de la campagne normande.

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Présentation vidéo - Dacia Spring, la voiture électrique low cost

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Après le showcar, la voiture de série. Voici la version définitive de la Spring, la première voiture électrique de Dacia qui fait dans la simplicité. Les batteries sont petites et rechargeables sur des puissances relativement faibles, mais l'esprit est de contenir le prix final. Dacia espère ainsi refaire le coup de la Logan en 2004.

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