Avant que nous vous présentions en détail les nouveautés de Venturi sur ce Mondial de Paris 2010, quelques constations s’imposent déjà, car Venturi, comme d’habitude, se distingue du commun des constructeur. Voici comment.
A 9h30 ce matin, les photographes du Mondial assaillaient le stand Land Rover pour y découvrir le nouveau Range Rover Evoque ! Après un discours nous retraçant l'histoire de la firme anglaise, le directeur Ralf Speth nous a rapidement décrit où
Il fallait s’y attendre. Cela fuite. Voici les premières photos du concept Peugeot HR1. Evidemment, nous reviendrons dessus dès demain, à l’occasion du l’ouverture du Mondial de Paris 2010 à la presse.
Rumeur
Les médias Anglais adorent balancer ce genre d’info. Selon Autocar, le concept Citroën Lacoste que nous pourrons approcher à l’occasion du Mondial de l’automobile de Paris 2010 devrait connaître un prolongement en série, commercialisé en 2013.
Un de nos lecteurs nous a transmis des photos, prises dans les rues de Arles, d’un convoi de Mercedes en test. La scène se passait dimanche dernier, le 26 septembre.
Vous les avez appréciées ou détestées. Elles ne vous ont en tout cas pas laissés indifférents. Nos drôles de dames, Martine et Eva reviennent pour vous donner leurs impressions sur le Dacia Duster. Un regard volontairement plus décalé qu'habituellement sur Caradisiac. Mais quelque part tout aussi représentatif, non ?
Une importante nouveauté sera à découvrir dès jeudi sur le stand de Land Rover. Fini les gros SUV classieux mais polluants, la marque anglaise nouvelle propriété indienne présente un véhicule inédit beaucoup plus compact mais très inspiré question style. Le nouveau Range Rover Evoque continue de faire sa promo avant de débarquer au Mondial de Paris 2010.
Pour qui veut un break au confort de berline et à ligne de coupé, l’Audi A5 Sportback correspond très bien, grâce à son très discret hayon arrière.
Pfiouuff et voila un projet sacrément coquet assez terrifiant par son ampleur, et par la ligne directrice : Transformers !
Voici une préparation lourde. On ne transforme pas facilement un Porsche Cayenne en Porsche Cayenne deux portes. C’est pourtant bien ce qu’ont entrepris les Anglais de la société Merdad.
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