Distancé sur le marché des crossovers urbains en raison de ses origines, l’Ecosport corrige le tir en s’européanisant : la disparition de la roue de secours, une nouvelle finition et un châssis plus dynamique suffiront-ils à le ramener en milieu de classement ?
Après deux semaines assez intensives, puisque nous avons parcouru plus de 3 000 kilomètres à son bord et l'avons testé dans de multiples configurations, le moment est venu de rendre le Kadjar à Renault. Et aussi de dresser le bilan de cette quinzaine riche d'enseignements.
ESSAI LONGUE DUREE. Quatrième chapitre de notre essai en Renault Kadjar, le test tout-terrain. On ne demandera pas au Kadjar de se présenter à un rallye-raid, mais est-il capable de démontrer de petites capacités tout-terrain, notamment dans sa version 4x4 ?
Comme tous les constructeurs, Honda a cédé aux sirènes des crossovers urbains, mais avec beaucoup de retard. La seconde génération de HR-V est-elle donc suffisamment armée pour affronter ce segment ultra-concurrentiel. C’est ce que nous allons voir avec l’essai de cette version essence couplée à la boîte automatique.
ESSAI LONGUE DUREE. Troisième partie de nos deux semaines d'essai consacrées au Renault Kadjar. Nous nous retrouvons cette fois sur les routes sinueuses du Pays Basque. Objectif : mettre le Kadjar à rude épreuve pour découvrir ce qu'il a vraiment dans le ventre.
ESSAI LONGUE DUREE . Le Kadjar étant plutôt un gros « bébé », il y avait forcément au départ de gros doutes sur ses capacités « urbaines ». Mais qu'en est-il vraiment ? Est-il à l'aise en ville ? Est-il pratique ? La vie à bord est-elle agréable, même lorsque l'on y loge une famille ? Deuxième étape de notre test de 14 jours qui a permis de répondre à ces questions essentielles.
ESSAI LONGUE DUREE - 14 jours, plus de 3 000 km, de la ville, de l’autoroute, du tout-terrain ou encore de la montagne, nous avons testé le Renault Kadjar en l’utilisant comme vous le ferez si vous projetez de l’acheter. Récit de cette traversée de la France à bord de l’une des dernières grosses nouveautés de Renault qui se bat sur un segment ultra-concurrentiel.
Côté pile, le XC90 T8 est un luxueux et puissant 4x4 haut de gamme. Côté face, il s'agit d'une impressionnante démonstration de technologie automobile, aussi performante que sobre en carburant. Premier contact.
En devenant GLE, le grand SUV Mercedes se dédouble avec une carrosserie à la silhouette de coupé, et devient presque vertueux avec un V6 hybride rechargeable réservé au classique « Station Wagon ». Mais la remise à niveau de mi-carrière a-t-elle une réelle consistance pour les autres versions qui représenteront encore l’essentiel des ventes ? Essai entre Méditerranée et Lubéron pour le savoir.
Avec le X1, BMW a été le premier constructeur premium en 2009 à s'aventurer dans la catégorie des SUV compacts alors l'apanage des généralistes. Six ans plus tard, les 730 000 exemplaires écoulés dans le monde et l'arrivée dans le segment d'Audi avec le Q3 et Mercedes avec le GLA ont prouvé son succès. Ne se reposant pas sur ses lauriers, la marque bavaroise a présenté au dernier Salon de Francfort une seconde génération de X1 entièrement nouvelle que nous avons essayé dans la région de Toulouse.
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