Toute l'actualité Break

Brabus est spécialiste des préparations sur base de Mercedes, et cette fois encore, le tuner a frappé fort en donnant 850 ch à la CLS Shooting Brake 63 AMG. L'auto devient ainsi le « break quatre roues motrices homologué pour la route le plus rapide au monde ».

Souvenez-vous : en 1977, Opel présentait à l’occasion du salon de Francfort le concept qui a abouti au coupé Monza. 36 ans plus tard, cette appellation revient sur le devant de la scène avec un nouveau concept.

Le salon de Francfort sera décidément riche en nouveautés pour les constructeurs français. Au sein du groupe Renault, outre le Dacia Duster restylé et la présence d’un concept car premium signé Renault, il sera possible d’y découvrir une Mégane restylée dont voici déjà quelques photographies officielles.

Dans la foulée du restylage de la berline Insignia, Opel nous dévoile les modifications apportées au modèle phare de sa gamme, l'Insignia OPC. Au programme, une petite évolution du style et un châssis revu.

C'est au Salon de Francfort que Seat dévoilera la toute première version break de la Leon, la ST, que nous avons déjà eu l'honneur de découvrir fin juillet.

Dans la foulée de son joli restylage, Opel présente une version baroudeuse de l'Insignia Sports Tourer pour venir chasser sur les terres de l'Audi A6 Allroad.

VÄTH vient de présenter une préparation spectaculaire : un Mercedes CLS Shooting Brake de 850 chevaux ! Tour d'horizon d'une auto qui tente de mêler élégance, praticité et performances extrêmes.

La version définitive du Civic Tourer sera la vedette du stand Honda au Salon de Francfort. Nous l’avons découvert en avant-première. Sous son gabarit compact et sa ligne fluide, ce break réserve plusieurs surprises, dont un coffre géant de plus de 600 litres.

Le Salon de Francfort en septembre marquera les vrais débuts de la Peugeot 308 "deuxième génération". Profitant de l'occasion, la marque devrait évoquer les prochaines déclinaisons de cette berline et parler du break qui arrivera en 2014.

La Hyundai i40 fête ces jours-ci ses deux années de commercialisation en France. Lorsque mon collègue Manuel Caillot l’avait essayée il y a largement plus d’un an maintenant dans sa variante berline, il avait titré « de sacrés arguments à faire valoir ! ».