
L’original –Pour renouveler son offre de petit utilitaire après la disparition de la Juvaquatre, devenue Dauphinoise après l’adoption du moteur de la Dauphine, Renault proposa aux cours des années 1960 sa petite R4F de 3.65 m de longueur et
L’original –Pour renouveler son offre de petit utilitaire après la disparition de la Juvaquatre, devenue Dauphinoise après l’adoption du moteur de la Dauphine, Renault proposa aux cours des années 1960 sa petite R4F de 3.65 m de longueur et
Je me demande si le(s) « petit(s) malin(s) » qui avaient, fort(s) en humour, glissé une doc. Porsche sur l’une des photographies présentant le nouveau Renault Master a été repéré ou non mais j’ai cherché désespérément la trace
Le saviez-vous ? - Selon les dispositions du Code rural, chaque commune doit disposer soit d'une fourrière communale apte à l'accueil et à la garde des chiens et chats trouvés errants ou en état de divagation (…), soit du service d'une
Un peu d’histoire ? – Créée par Colin Chapman et présentée en 1957, la Lotus type 14 ou Elite, fut produite à plus de 1.100 exemplaires jusqu’en 1963. Très légère (660 kg en ordre de marche) et bénéficiant d’un bon coefficient
Comme chaque année, l'Organisme Technique Central (OTC) a publié le bilan du contrôle technique. Et si le millésime 2008 avait clos sur une note amère, le millésime 2009 redresse (un peu) la barre. En effet, si d'un côté le nombre de
L'Argus de la presse a lancé en 2007 le baromètre automobile qui se propose de scanner la presse durant une année complète pour enfin établir un classement des véhicules les plus exposés médiatiquement parlant bien entendu.
Lors du restyling de la Clio 3, Renault a présenté son partenariat avec la marque de GPS portable TomTom. La firme française continue d’exploiter ce partenariat à travers des séries spéciales. Dernière en date : le Kangoo TomTom Edition.
Après l'annonce de la sortie de la Mazda Atenza Phase 2 au Japon ce matin, il n'a pas fallu beaucoup de temps à la filiale européenne de Mazda pour dévoiler les images du restylage de la Mazda6 qui sera bien à Genève à côté du Mazda5.
Ne nous emballons pas. Si la Mazda Atenza est bien la cousine très proche de notre Mazda6 européenne, elle n'en reste pas moins assez différente pour ne pas prendre ce restylage japonais pour argent européen comptant. En gros, les versions
L’existence de la célèbre marque suédoise ne tient toujours qu’à un fil depuis la revente ratée à Koenigsegg, et son éventuelle survie est un feuilleton quotidien dont les derniers rebondissements concernent rien de moins que Bernie
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