Non mais là il faut arrêter... Imaginez vous sur l'autoroute, conduisant tranquillement à 130 Km/h pour une fois, l'esprit tranquille, sur le dernier rapport, rangé sagement sur la file de droite... Relax, vous réalisez qu'il est même
Après un Z4M flashy mais assez sexy.. voilà un plus ancien Z3 full tuning qui n'est pas dans la section de la saucisse.. mais bon.. disons qu'il n'en est pas très loin non plus..
Dans cet article, je découvrais avec étonnement que la Porsche Mirage GT by Gemballa existait réellement mais je me plaignais d'un léger manque de photographie. Aujourd'hui, me voilà combler, que di-je ? aux anges ! Quelle beauté !
La prochaine génération de la Ford Mustang est attendue en 2010, date à laquelle l'une de ses principales rivales, la Chevrolet Camaro, aura déjà effectué son come-back dans les showrooms et sur les routes (pas les nôtres, comme "d'hab.", à
Et voilà c'est désormais un classique.. Après le S2000 blanc.. Voilà le jaune.. pour une réalisation certes un moins typée mais il faut le reconnaître bougrement efficace.. et peut être un peu plus sobre que la première jaune que nous
Souvenez vous il y a quelques temps nous avions fait un comparatif entre 2 Honda S2000 optimisés... l'un était blanc et l'autre jaune.. et le but de la manœuvre était de mettre en avant l'impact de la couleur blanche dans une réalisation de ce
Alors que Mercedes fête les 10 années de production de ses SLK vendues à 465 000 unités jusqu'à présent, Peugeot vient de communiquer sur son tandem 206 CC et 307 CC.
Apparemment, cette série spéciale de Mercedes SLK “Edition 10” a été présentée à l'occasion du dernier Mondial de l'Automobile de Paris 2006 sous la forme d'un showcar, mais sincèrement je n'en ai jamais entendu parler jusqu'à
L'original - Due au crayon de Michelotti, ce cabriolet Alpine A 108 ne fut produit qu'en peu d'exemplaires avant de recevoir l'avant de la célèbre berlinette avec ses phares inclinés. Dans sa version la plus puissante, ce cabriolet disposa d'un 4
Oreca est un peu notre Prodrive à nous. Actuellement notamment impliqué en GT FFSA et en Le Mans Series, la structure de Hugues de Chaunac éprouve un certain penchant pour la préparation pour la compétition de voitures en provenance
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