La concurrence est de plus en plus forte dans la catégorie Super 2000, dont le championnat phare est actuellement l’IRC. En effet, depuis que la Peugeot 207 avait imposé ses standards, de nouvelles venues (dans l’ordre d’apparition la Skoda
Poursuivons la découverte d'un concept d'importance chez Citroën. La DS3 Racing s'est montrée à travers 30 belles images, la voici en vidéo dans un mode un peu plus dynamique. Malgré son nom qui évoque les gommes surchauffées, l'attaque à
Hier, Aurélie Barthly, l'une de nos rédactrices " écologie" écrivait un article à propos du prêt de l’Etat à Renault d'un montant de 100 millions d’euros destiné à financer ses usines de véhicules électriques. Pour Caradisiac, le
Le fabricant d'échappement Akrapovic continue son petit bonhomme de chemin sur le marché de l'automobile en proposant de nouvelles affectations qui devraient assurer un peu plus de volume que les déclinaisons pour GT3 RS, Nissan GTR etc.
Fatale. Cette Citroën-là est fatale. Pas comme une DS mais comme une DS3. Elle se prénomme Racing ; son patronyme complet est Citroën DS3 Racing.
Pour le Salon de Genève, qui ouvrira ses portes dans un peu moins de deux semaines maintenant, Volkswagen fêtera en grand le premier anniversaire de sa fourmi Polo. Après nous avoir annoncé il y a quelques heures la version sportive GTI, le
L’original - La nouvelle Citroën C3 fut dévoilée fin juin 2009 alors qu’elle n’a été diffusée que fin novembre dernier. Elle se distingue de son ainée par son pare-brise Zenith panoramique, d’où le nom de « Visiodrive » donné par
Rumeur
Nous le savons, c'est même officiel, Renault et Daimler discutent d'une possible future collaboration sur les petites autos. Même si l'on pense tout de suite à un partenariat concernant plutôt les Classe A et B de Mercedes, c'est plutôt vers la
Voici les premières images de la nouvelle Volkswagen Polo GTI, une version sportive attendue de la « petite » Volkswagen présentée il y a pratiquement un an à l’occasion du Salon de Genève 2009. C’est d’ailleurs à nouveau Genève que
L’original – Alors que la Renault 5 de base est une tout à l’avant, sa version sportive, la Turbo, puis la Turbo 2, est une tout à l’arrière avec moteur central, implanté à la place de la banquette arrière. La Turbo 2 sera produite de
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