_ Je suis en train de chercher un V12 biturbo de SL65 AMG pour le mettre dans une Mercedes Classe A, ça va envoyer du bois !
Miam pour illustrer la saucisse du vendredi et pour avoir un enchaînement logique avec l'article d'Arthur Cagniot, voilà une petite bombe italienne..
Gros coup de cœur pour cette petite Lancia Ypsilon revue et corrigée par Novitec.. D'origine la petite citadine ne m'avait jamais particulièrement intéressée à l'exception de son intérieur aux finitions peut courante dans la catégorie et
La nouvelle Fiat 500, inspirée du concept Trépiuno est sur les rails. Pour soutenir l'évènement, la marque italienne a adopté une démarche marketing pas vraiment nouvelle mais toujours très amusante : le buzz. Pour résumer, le buzz marketing
Moins d'un an après le début de sa commercialisation, la Suzuki Swift s'enrichit d'une version pourvue de la transmission intégrale permanente. Une suite logique pour le constructeur japonais qui est connu par son expertise dans le domaine des
Les automobilistes japonais tiennent à cultiver leurs particularismes. Pour preuve, la confirmation du déclin des ventes de voitures classiques au profit des mini-voitures (dont Daihatsu, filiale de Toyota est l'un des fers de lance). Sur le mois
La peugeot, 207 est une voiture qui se veut sexy. Pour mieux la mettre en valeur, quoi de mieux qu' une publicité un peu plus débridée ? C'est ce que Peugeot à trouvé bon de faire...mais avec des bêtes à bon dieu. Tout de suite, c'est
L'original - Troisième membre de la triplette CPT (Citroën, Peugeot et Toyota), la petite Toyota Aygo est fabriquée (ainsi que les 107 et C1) à Kolin à une cinquantaine de kilomètres de Prague. Elle est disponible, comme ses cousines en 3 et 5
... Ne vous fiez pas à cette appellation commerciale émanant d'un service marketing en pleine effervescence à cause du S-Max, puisque la Fiesta SportVan n'a rien d'une sportive et encore moins d'un van !
Avec un nombre incalculable d'artisans passionnés, l'Angleterre est souvent considérée comme la nation la plus automobile au monde. Il est vrai que la réglementation complaisante concernant l'homologation de -quasiment- tout ce qui a 4 roues
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