Le marché automobile français est resté stable en 2004. Caradisiac vous dresse le top 10 des modèles les plus vendus dans l'Hexagone. Les marques françaises tiennent toujours le haut du classement, mais pour combien de temps encore?
Les années passent, les goûts changent. Conspuées et mises au pilori durant les années 60, les motorisations diesel ont aujourd'hui le vent en poupe à tel point que certaines d'entre elles font même rêver. Un comble !
La petite citadine de MG Rover fera son apparition en Europe en 2005. La Cityrover est la version européenne de la citadine indienne : la Tata "Indica". La première version de la CityRover a connu un succès plus que mitigé outre-manche, lors de
La série limitée Lolita Lempicka disponible jusqu'alors disponible uniquement en essence est aujourd'hui commercialisée avec la motorisation diesel 1.5 dCi 82 ch.
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En cette fin d'année, Renault lance trois séries spéciales dénommées Campus, Campus Clim et Extrême.
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Comme chaque année, l'UTAC vient d'établir, catégorie par catégorie, son palmarès des voitures les plus sobres. Les lauréates sont les suivantes :
A l'occasion du Salon de Bologne, Citroën vient de dévoiler la C3 VTR. Cette nouvelle version plus dynamique se distingue par un habillage couleur carrosserie qui enveloppe la partie basse, des boucliers, des passages de roues et des bas de caisse
A l’heure actuelle, plus de 65 % du marché automobile français est diésélisé. Désormais moins polluant, plus performant et surtout plus rentable, le bloc diesel est devenu une référence pour l’automobiliste. Caradisiac vous présente
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La fin d'année est la période des remises de prix en tout genre. Après le titre de voiture de l'année décernée à la Toyota Prius, c'est au tour de la Mitsubishi Colt de recevoir le Volant d'or 2004.
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Actuellement, un tiers des voitures vendues au Brésil est doté d'une technologie "biocombustible". Très populaire dans le pays, ce procédé vise à palier la flambée des prix du pétrole. Créée par le constructeur américain Ford au milieu
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