Tous les essais Citadine

Comme l’ensemble de la gamme, la petit Kalos n’est plus une Daewoo, mais bien une Chevrolet. La petite polyvalente est dorénavant disponible en carrosserie trois portes.

Petit toilettage pour la Clio. La Génération 2004 adopte des ambiances et des niveaux de finition calqués sur la Mégane II. En Diesel, la nouvelle motorisation 1.5 dCi 100 ch qui vient renforcer les 65 et 85 chevaux donne naissance à une version aussi sobre que performante.

A l'heure où le gouvernement fait la chasse à tout ce qui peut dépasser les vitesses légales, Seat est l'une des rares marques généralistes à proposer une gamme sportive aussi fournie. Coup de projecteurs sur les Ibiza Cupra et FR, les deux versions essence les plus puissantes testées sur les routes du rallye de Monte-Carlo.

En attendant la commercialisation de la Forfour Brabus, prévue pour le printemps prochain, Smart nous fait patienter avec la sortie, en édition limitée de la "Forfour edition Sportstyle". Caradisiac a eu la chance d'essayer l'un des 30 modèles disponibles en France depuis mi-novembre.

Un an après les versions communes de la C2, la sportive de la gamme déboule enfin. Avec quelques arguments très différents de la regrettée Saxo VTS, est-elle à son tour en mesure de séduire les amateurs de petites bombes abordables ?

Le segment des minispaces est en ébullition. Après le Modus, c'est au tour aujourd'hui de Honda de revoir sa Jazz. Un restyling très léger pour un modèle injustement méconnu en France.

Mitsubishi veut faire de la Colt un modèle de conquête. Pour cela, le constructeur japonais a doté sa citadine d’un moteur diesel emprunté au groupe Daimlerchrysler. Objectif : faire de l’ombre aux références du marché.

A son lancement, la Forfour était uniquement disponible en essence. L'absence cruelle de diesel est désormais résolue avec l'arrivée de deux motorisations diesels. Les amateurs du genre seront comblés tandis que les autres se laisseront peut être charmer ? Question de mode.

Alors que Mitsubishi traverse l'une des plus grosses crises de son histoire, le constructeur japonais dévoile une nouvelle génération de Colt qui rompt radicalement avec les précédentes et vise à concurrencer les références que sont les Clio et autres 206. Un pari osé mais nécessaire.

Nous avions déjà aimé la nouvelle Panda dans ses versions à essence, nous l'adorons avec sa dernière motorisation en date,le petit Diesel 1.3 Multijet. Nous l'avons essayé pour vous sur plus de 1400 kilomètres.