Où va PSA ? Où va Peugeot ? Où va Citroën ? Pour Citroën, une date importante nous est fixée. Rendez-vous la semaine prochaine, le jeudi 5 février pour une conférence de presse durant laquelle la marque devrait dévoiler une nouvelle
Quel choc ! Mais quel choc ! Selon le magazine anglais Auto Express, tout va changer pour la prochaine génération du Mercedes SLK. Pas besoin de vous faire un dessin… enfin si.
C’est avant même d’être pour la première officiellement dévoilée sur le sol européen, dans le cadre du Salon de Genève, que la nouvelle Nissan 370Z, dont on guette déjà la future déclinaison roadster, sera commercialisée, pour des
En ces temps difficiles, il est bon d'avoir des nouvelles rassurantes sur l'état de santé de condamnées à mort potentielles. Les supercars, notamment celles en gestation, sont les premières à être rayées des catalogues futurs afin
Autocar nous en dit plus sur la supposée prochaine supercar verte de BMW. Baptisée Z10 ED pour Efficient Dynamics, ce coupé 2 places sortirait d'une section cachée du constructeur munichois, la division Technik.
En ce moment les italiennes monopolisent la rubrique de la photo du jour, puisqu'après une Lamborghini Murcielago LP640, une Ferrari 348 TB, de la Lamborghini Gallardo Spyder, et la fameuse Gallardo Superleggera voilà aujourd'hui la très extrême
La litanie des déclinaisons Phase 2 des versions de la Porsche 911 se poursuit avec aujourd'hui, la nouvelle 911 GT3 qui sera présentée à Genève. Après la GT3 RSR et avant la GT3 RS, voici la GT3 de route
L’original – Afin de relancer Lamborghini, son repreneur, le groupe Mimran, décide de produire un modèle plus accessible financièrement. Pour cela il présente au salon de Genève 1981 la Jalpa, qui n’être autre que l’ancienne Urraco
C’est au Salon de Genève, début mars, que Renault présentera sa nouvelle motorisation 1.6 TCe. Comme son patronyme le suggère, ce nouvel 1,6 litre adopte un turbocompresseur. Alors que son « petit frère » 1.4 TCe (en photo) délivre 130 ch,
Aujourd’hui, Lamborghini rime avec Audi. La firme italienne est en effet propriété du constructeur allemand. Pour le meilleur… et pour le meilleur. Car il faut reconnaître que depuis qu’Audi est au commande, l’histoire de Lamborghini est
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