La personnalisation pourrait dans certains cas être considérée comme du vin qui se bonifie et dévoile de nouveaux arômes avec le temps..
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Difficile de savoir si c’est l’audace du design de la marque TVR ou son positionnement atypique qui ont eu raison de la santé financière de l’entreprise..
L’original – Comme écrit précédemment, H-T Pigozzi confia à Carlos Abarth le soin de lui concevoir un petit coupé réalisé à partir de la plateforme de la Simca 1000. Pour cela la Simca 1000 offrit sa plate-forme qui fut renforcée et
Rumeur
Drôle d'engin qui parcourt à vitesse soutenue les autoroutes allemandes. Cette Ferrari spéciale cache sous un corps de 360 Modena un cœur qui ne semble en rien être d'origine.
Ce genre de préparation soulève souvent la question de l’utilité d’une telle puissance sur une auto qui indéniablement aura du mal à la passer au sol..
L’original – La marque CG des frères Chappe et de Gessalin n’aura pas de chance. Après avoir été abonnée par Alpine, elle le sera quelques plus tard par Chrysler qui mettra un terme au partenariat avec Simca pour se tourner vers Matra.
Si vous suivez un peu News Auto vous savez que Steve Saleen n'est plus à la tête de la société qui porte son nom. Disparu des strates dirigeantes de Saleen, le bon Steve s'en est allé créer une autre boutique répondant au nom pas forcément
RE-Amemiya reste le préparateur incontournable pour la Mazda RX7 et plus généralement pour les moteurs rotatifs.. En effet cette enseigne connaît tous les secrets de ces moteurs, mais conçoit aussi depuis de nombreuses années des pièces
Depuis ce matin, la caisse de photos tombée sur le net a laissé apparaître bien plus de clichés que les 3 seules épreuves premières. Ainsi, vous pouvez dorénavant détailler l'ensemble des véhicules suivants sous tous les angles :
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Les anglais sont de véritables passionnés !!
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