Une nouvelle Ferrari s'apprécie généralement en plusieurs phases distinctes. Il y a d'abord les fuites, puis les photos officielles, les vidéos la montrant en action et chantante, les salons et enfin la première fois où on la découvre sur la route en réel. D'un bout à l'autre de la chaîne, la perception de l'auto peut changer du tout au tout. Aujourd'hui, la F12 berlinetta chante sans filtre en vidéo.
Imported from France de la même façon que les Chrysler sont « imported from Detroit ». Pour faire la pub de la Laguna, l'agence de pub choisie par Renault n'a pas reconduit Eric Cantona et a préféré s'inspirer d'un spot à succès, celui de Chrysler dans lequel la marque inaugurait son fameux « Imported from Detroit » sur une musique d'Eminem. Mais le message est évidemment plus ironique qu'il n'y paraît.
Les anglais adorent la Nissan GT-R car elle leur sert à tous les comparatifs possibles et imaginables. Après une belle série de face à face avec la BMW M5, Tiff Needell, la nouvelle recrue de Evo UK a choisi d'opposer sur circuit la japonaise en version 2012 à la toute nouvelle Porsche 911 Carrera S type 991 moins puissante mais plus légère. Le poids est-il la clé ?
A quel moment peut-on dire qu'une voiture a « trop » de puissance ? Probablement à partir du moment où une simple accélération en ligne droite commence par une épaisse fumée bleue s'échappant des pneus et se termine par un train arrière
TRD (Toyota Racing Developpment), la branche sportive du constructeur nippon, dévoile les premières pièces pour la GT86 par le biais d'une vidéo.
Plus besoin de le dire, les jantes HRE sont des produits au top ! Une marque au positionnement élitiste qui commercialise des roulettes se destinant à des voitures haut de gamme.
Le Texas Mile édition 2012 ou TX2K12 pour les intimes s'annonçait fameux mais il a dépassé toutes les attentes. Cette compétition, tout simplement un mile (soit 1,6 km) départ arrêté où seule la vitesse de passage finale est importante et
Posséder une Nissan GT-R peut être considéré comme une forme de chance. Alors que posséder une Nissan GT-R, l'aligner sur un run devant des centaines de spectateurs et partir en tête à queue en pleine accélération serait plutôt l'illustration parfaite d'une certaine malchance. Et pourtant non.
Une Lamborghini Gallardo, ça peut monter très haut (dans les tours, en vitesse de pointe …) pour peu qu'on ait le pied lourd. À contrario, un avion peut aussi descendre très bas pour peu que le gars au manche n'en soit pas un, de manche ! Réunissez les 2 et vous obtenez une image spectaculaire.
A-t-on vraiment besoin d'un circuit au bitume parfait cernés par des murs de pneus et d'un bolide surgonflé en parfait état pour faire du drift ? Non, même quand on s'appelle Ryan Tuerck et qu'on est un pilote professionnel au sein de l'écurie
Toutes les vidéos Coupé par modèle
SPONSORISE
