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Toute l'actualité Grande Berline

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Les indiscrétions de Caradisiac (Juin 2007)

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BMW cherche un constructeur ; De nouveaux studios pour Dacia ; La Linea de Fiat sera en vente partout ! ; Ford veut arrêter la Fiesta ! ; Chez Seat, après la Toledo, voici la Bolero ! ; Il y aura bientôt trois Prius chez Toyota ! ; Volvo prépare

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Les indiscrétions de Caradisiac (Juin 2007)

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La C-Triomphe arrive, la C2 chinoise attend !; Pluie de tout-terrain chez General Motors ; Un Hummer diesel pour bientôt ; Hyundai délocalise ! ; La Porsche Panamera pourrait avoir un petit frère ; Renault Twingo : des prévisions raisonnables ;

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Une nouvelle Renault Vel Satis pour 2010

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Renault ne veut plus de la Vel Satis ! C’est pourquoi, il prévoit de la remplacer en 2010 par une berline plus conventionnelle. Afin de réduire les coûts au maximum, celle-ci reprendra une plateforme coréenne, celle de la Samsung SM7 !

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Les indiscrétions de Caradisiac (Avril 2007)

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La Peugeot 308 arrive en juin ; Alfa Romeo et Fiat, bataille sur deux roues ; BMW veut produire plus ; Cadillac songe à une CTS Wagon ; Citroën n’est plus, contre la voiture “low cost“ ; Infiniti, elle arrive bientôt ! ; Il n’y aura pas

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Les indiscrétions de Caradisiac (Août 2007)

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Bonne nouvelle, les voitures vont s'alléger ! ; Les Dacia Logan s'arrachent à Téhéran ! ; La Fiat 500 bientôt en 4x4 ? ; Honda, encore du diesel ; Y'a de la friture chez McDo ! ; La Peugeot 207 va au Japon ; Skoda en veut toujours plus .

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TDi 110 ch : un moteur pour 4 familiales

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Au sein du groupe Volkswagen, l'excellent 1.9 TDi de 110 ch, dévoilé fin 1995, a essaimé sur les familiales des quatre marques, de l'Audi A4 à la Volkswagen Passat, en passant par la Seat Toledo et la Skoda Octavia. Quel est le meilleur écrin

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La 407 se dévoile : elle va faire des ravages

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On l'attendait depuis longtemps. Cette fois, la remplaçante de la 406 est bien là. Caradisiac vous présente les premières photos du nouveau-né avant sa commercialisation début avril 2004. Une identité marquée par une gueule de requin déjà

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Guide d'achat

Quelle "quatre roues motrices" choisir ?

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Et si vous changiez de voiture pour une quatre roues motrices ? La transmission intégrale fait la joie des sportifs et des montagnards qui recherchent l'efficacité maximale et réconforte les familles soucieuses de rejoindre en toute sérénité des stations de ski.

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Turbo diesel allemands : les essais de Caradisiac

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Audi A6, BMW 525, Mercedes E 290, Opel Omega, les grandes routières allemandes turbo diesel font rêver de nombreux automobilistes. Est-il intéressant d'en acheter une sur le marché de l'occasion ? Les réponses de Caradisiac qui a essayé des

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Dossier

Grandes routières : pourquoi les allemandes sont imbattables

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La bonne réputation des grandes routières allemandes est-elle usurpée? Pour le savoir, Caradisiac a mis sur le gril cinq modèles des millésimes 1998, 1999 et 2000 : Audi A6 TDi V6, BMW 530d, Mercedes E 270 CDi, Opel Omega 2.5 TD, Volkswagen Passat TDi V6.

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