La dernière-née de chez Porsche est à la fois capable de rouler en mode semi-autonome dans les embouteillages et de boucler un tour de Nurbürgring en 7'38", un chrono équivalent à celui d'une 997 GT3. Elle se présente donc comme la plus sportive des routières...à moins que ce soit l'inverse.
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Porsche poursuit la campagne promotionnelle de la seconde génération de la berline Panamera. La firme de Zuffenhausen a prêté à l'acteur pilote Patrick Dempsey un prototype de développement de la version Turbo à l'occasion du Festival of Speed de Goodwood. Les photos volées montraient son look, voici maintenant sa sonorité.
La tricorps italienne Alfa Romeo Giulia et les deux nouveaux SUV du groupe allemand Volkswagen Tiguan et Seat Ateca sont passés dans le laboratoire du spécialiste des crash-tests Euro NCAP. Les trois véhicules ont obtenu une excellente note avec cinq étoiles.
La marque à l'hélice BMW livre en ligne une vidéo promotionnelle de sa nouvelle Série 3 restylée. L'auto bénéficie pour rappel d'une face mis à jour reprenant celle de la carrosserie berline, d'un habitacle modernisé avec du chrome supplémentaire et une offre des moteurs remaniée.
La technologie Autopilot permet à la Tesla Model S de changer de voie et de doubler sur l'autoroute sans intervention du conducteur. Un petit malin a filmé la réaction des automobilistes après s'être camouflé devant le volant.
La marque à l'étoile dévoilera aujourd'hui la version déménageuse de la Mercedes Classe E de cinquième génération. En attendant sa présentation, voici une image sombre livrée avec une courte vidéo montrant son intérieur et des détails de sa carrosserie.
Tesla n'est pas un constructeur comme les autres. A la différence d'autres marques, Tesla est capable d'apporter des évolutions majeures à ses autos sans avoir à la restyler, simplement grâce à des mises à jour. La Model S avait par exemple intégré il y a quelques mois le système Autopilot, qui permet de laisser l'auto gérer seule ses déplacements dans certaines conditions. Mais de là à dormir derrière le volant...
Mercedes présentera l'année prochaine le repoudrage de mi-carrière de sa limousine Classe S. Voici en attendant son intronisation en bonne et due forme un prototype de développement immortalisé sur la route en Allemagne en vidéo. Sa commercialisation débutera fin 2017 ou début 2018.
Il aura fallu attendre pas moins de cinq ans pour revoir une berline dans la gamme du constructeur Alfa Romeo depuis l'arrêt de la 159. Mais pour les plus extrémistes des aficionados de la marque, il faut remonter à près de 30 ans pour retrouver un modèle digne de ce nom, en la personne de la 75. La raison est simple : la 155 qui a remplacé cette dernière est passée de la propulsion à la traction, ce que beaucoup ont considéré comme une perte d'identité inexcusable. Jusqu'à aujourd'hui, où Alfa présente la Giulia et ses roues arrières à nouveau motrices.
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Il paraît que le vendredi 13 porte malheur. Mais que le trèfle à quatre feuilles, lui, est synonyme de chance et ça tombe bien, puisque Caradisiac est aujourd'hui même dans la campagne Turinoise pour essayer l'Alfa Romeo Giulia. Voici nos premières impressions avant le compte-rendu complet du test à venir.
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