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On l'avait un peu oublié, cette Toledo, depuis sa disparition de la gamme du constructeur espagnol en 2009, mais elle se rappelle à notre bon souvenir pour ce Mondial de l'Auto 2012. Cette fois-ci, pour cette quatrième génération, elle renoue

On l’attendait sous la forme d’un modèle définitif mais c’est un concept car que nous découvrons à Paris mais quel concept !!!

Chez Ford, pour la première fois, la Mondeo porte bien son nom. Bâtie sur une toute nouvelle plateforme, la Mondeo ira tenter sa chance aussi bien aux USA qu'en Europe avec de solides arguments.

Véritable mythe aux USA, la Chevrolet Malibu débarque aujourd’hui en France. Le nouveau vaisseau amiral de la marque américaine peut-il connaître le même succès qu’outre-Atlantique ? Pas sûr.

Dans les commentaires d'un précédent article nommé Nürburgring, le cauchemar des BMW, certaines divergences sont apparues entre des BMW-istes et les Audistes (qui sera le premier à faire le jeu de mot ?). Le titre un brin provocateur, je vous

“Any mistake causes a crash. Remember this.” (Chaque erreur provoque un crash. Souvenez-vous-en.) Voilà les premiers mots entendus dans mon casque au moment de m’élancer sur la piste. Ces conseils vitaux lentement débités sur un ton monocorde sont prononcés par notre « Instruktor » au volant de la XKR-S bleue arceautée placée juste devant moi. Je suis dans ma Jaguar XKR-S noire accompagné de ma boule dans l’estomac, Sasha Bert m’ouvre les portes de l’Enfer Vert, va falloir que j’y aille.

Akrapovic n'épargne aucune sportive décalée, et surtout pas une BMW. C'est tout logiquement que la M5 dernière du nom a eu droit à sa ligne d'échappement. Objectif : gain de puissance, gain de poids, et bien évidement sonorité virile.

Jaguar s’en va-t-en guerre mironton, miroton, mirontaine. Etc. Vous connaissez la « chanson » sinon pourrez la visionner ici-bas.

Grand maître des sportives chez BMW, le département Motorsport vient pourtant de commettre l’impensable en associant la griffe M. à du diesel. Mais pas n’importe quel moteur : un tri turbo de 381 ch. Tout simplement une première mondiale !

La discipline du Time Attack imaginée au Japon met aux prises des engins de série (à la base) modifiés pour être les plus rapides sur un tour de circuit. Elle fait la part belle aux préparateurs et autres entreprises de fabrication de pièces de seconde monte à vocation sportive. Plusieurs classes existent pour permettre à un large panel de participer en fonction de leur budget. Un championnat du monde existe et l'arrivée des Australiens du Nemo Racing n'est pas passée inaperçue. Voici la Nemo Evo qui ressemble de loin à une Mitsubishi Lancer Evo et qui vient d'exploser les chronos à Eastern Creek.