Rumeur
Il y a quelques semaines, Paul Pellerin, notre expert en scoops, vous présentait la prochaine génération du Citroën C3 Picasso. Revenons aujourd’hui sur son cas.
Le Mondial de Paris 2014 est terminé et il est temps de jeter un oeil à ce que vous avez choisi pour les sondages que nous vous avons proposés. Voici donc la Miss Mondial 2014 et la voiture du Mondial 2014 après presque deux semaines de vote.
Il est temps de retrouver notre habituelle revue de presse de fin de semaine.
Le monospace compact de Volkswagen s'appelle Touran et si la deuxième génération n'est commercialisée que depuis 2010, son remplacement semble ne plus devoir tarder. En effet, les prototypes de la prochaine génération arpentent déjà les routes d'Europe, ce qui signifie une arrivée probable au catalogue avant 2 ans.
Fiat lance actuellement une série limitée de sa familiale cubique 500L baptisée Family. Trois-cent exemplaires seront produits et mis en vente avec un avantage client annoncé de plus de 1430 euros. Voici le détail de cette série limitée.
Vous avez envie d’acheter un monospace mais vous ne savez pas quel modèle choisir ? Caradisiac se propose de vous aider en se baladant dans les allées du Mondial de Paris.
Toyota lance quelques nouveautés sur le monospace hybride sept places de la marque, la Prius+. Les chauffeurs de taxi, la première clientèle de ce véhicule en France, va très certainement guetter avec attention les modifications apportées.
Voilà, le Mondial, c'est en partie fini pour Caradisiac et nous laissons la place au public qui afflue à la Porte de Versailles depuis samedi dernier. Le moment est donc venu pour nous de vous proposer un petit sondage : quelle est LA voiture du Mondial de Paris 2014 ?
Vous le savez peut-être, mais le Renault Espace sera commercialisé au printemps prochain comme l'a confirmé Renault à Paris. Le grand monospace (ou crossover, selon Renault) a tout de même pris six mois de retard sur son planning, la faute à Renault qui est aidé par Daimler pour assurer une qualité maximale au nouveau Espace.
Dacia fait un carton en Europe pour détenir dorénavant 2,6% du marché. Et un des véhicules à succès de la marque est sans conteste le Sandero Stepway qui bien avant le Duster avait donné à la marque une image un peu moins low cost. Du coup, Dacia a décidé de décliner cette finition sur d'autres modèles comme le Dokker et le Lodgy, c'est ce dernier que nous détaillons ici.
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