Vous le savez sûrement : cette année Renault célèbre les 50 ans de sa R4. Mais en matière de cinquantenaire, Citroën n’est pas en reste avec la célébration de celui de l’Ami 6.
En voici une qui a été sur ma shopping-list pendant longtemps ! La Honda Civic Type-R, génération EP3, est l'une des compactes sportives les plus intéressantes de la décennie passée.
Avant même sa commercialisation, la Citroën DS4 est déjà primée. Elle a été désignée comme étant la plus belle voiture de l’année 2010.
A ses débuts, Seat ne produisait que des modèles sous licence Fiat, copies conformes ou modifiées. Tel fut le cas pour sa 1500 Bifaro, dérivée de la Fiat du même nom.
Éclipsée par les Mini et Fiat 500, la New Beetle était passée aux oubliettes. Il est vrai que cette tentative de néo-rétro n’a pas fait mouche et que, du coup, VW a délaissé ce modèle. La Beetle revient et compte bien (re)faire parler d’elle.
La semaine dernière, on apprenait que les premiers propriétaires de Nissan Leaf rencontraient un problème qui les empêchait de redémarrer s'ils coupaient le moteur aussitôt après utilisé la climatisation. Nissan assure aujourd'hui que le
Vous l'avez peut-être déjà aperçu sur le net, cette Subaru Impreza de Team Limit. Née 2,5l RS et vendue en Amérique du Nord, elle s'est vue greffer ensuite par son habile propriétaire une mécanique, une transmission et des liaisons au sol de
Si nous avons découvert la silhouette dénudée de la future Opel Astra GTC dans une finition de base, la plus attendue des coupés Astra est sans nul doute l'OPC. Cette version sportive sera autrement plus séduisante avec ses attributs sportifs mais pour l'instant, ce sont les prototypes déguisés qui se dégourdissent les trains roulants sur l'incontournable Nürburgring, cette fois-ci en vidéo.
À quelques jours du salon de New York, Lexus vient de lever le voile sur son concept-car préfigurant la prochaine génération de son modèle GS. Si les proportions restent dans la norme de ce qui se fait aujourd'hui, on ne manquera pas de soulever le sourcil en voyant cette calandre goulue.
Longtemps, chez Peugeot, un nouveau modèle chassait celui qui le précédait. Il en fut ainsi, au lendemain de la seconde guerre mondiale, avec l’arrivée de la 203 qui remplaça la 202.
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